关于菲亚特600的白日梦

的主编 Auto Motor Klassiek 给我带来了自2013以来的特殊遭遇，事件和报告。 它带我到特殊的地方。 除此之外：由于在该领域的良好接触，我很清楚发生了什么。 通过这种方式，我知道哪些经典作品很快会被添加到一个知名人士的股票中以及它们来自哪里。 我经常知道最终收藏的遗产背后的故事。 并且知道哪些白日梦占据了可能的新老板。 那个渴望看到自己的梦想成真的新主人成真了。

我最近拜访了一位来自世界各地的好朋友。 最近几个月的生意进展顺利，并且由于人气不断增加，购买经典产品需要更加清晰。 不仅在卖方，而且在潜在买家。 我是一个潜在的买家，部分归功于报告的制作，最能满足他对老年人和真实经典人的不懈追求。 这并不意味着我不想拥有经典。 我一直在寻找漂亮而美丽的经典车型。 可以从广泛的武器库中做出许多选择。 然而，就我自己而言，我有一个简短的列表，有一些收藏。

我已经有了甲虫。 多年。 在我童年时代，更多的汽车设定了可以演奏最高小提琴的节奏。 他们往往身材适中。 2CV，标致104和204，雷诺4，菲亚特127和128：他们非常成功。 而且在我的高层 梅赛德斯 - 奔驰汽车。 标致404和504？ 就像沃尔沃亚马逊/ 140 / 240型号一样，它们也有一个很大的弱点。 但拥有菲亚特600的想法让我终生难以忘怀。 他在我出生前的那段时间里受到了爱戴。 它是我父母在我生命的最初几年里所拥有的菲亚特的前身。 过去对我来说有一些神奇的东西。

此外，菲亚特600（最好是没有错误的门）适合我所有有限的尺寸。 比例很好，汽车优雅，有漂亮的形状和一定剂量的铬。 我喜欢他 - 这是非常个人化的 - 比经常和正确着名的500更有趣和更严肃。 他还拥有更强劲的四缸发动机。 从1955开始，经过修改或未修改的形式，它在各种意大利人和密切相关的汽车中服务了数十年。

我几乎可以在2004中购买菲亚特600。 奇怪的是，我在开车时没有咔嗒声。 空的东西太多了。 并且：我不敢，害怕离偶像太近。 我是五年前写的 Auto Motor Klassiek 关于我的第一个详细专栏之一。

“太接近偶像，不要这样做。”我的世界已经改变了。 如果汽车和感觉合适，为什么我不这样做呢。 在Klassiek Drachten期间，那个反射引起了我的注意，当一个漂亮的绿色标本（由座椅建造的72 er）放在支架上的架子上时，我很欣赏Wolvega的经典专家。 那是一见钟情，我立即询问了奖品。 “我刚卖完，是的，”我听说。 卖家和我都感到有些失望。 没问题，因为销售是平淡的，卖的。 但仍然：我迟到了。

现在又有机会出现。 我没有提及 - 因为菲亚特600变得越来越稀有 - 供应商名称。 这也是获得许可的Seat 600（菲亚特生产结束后，这些座椅在荷兰的1970以及菲亚特600等出售）。 纯粹主义者会喜欢这样，但对我来说这也是菲亚特600。 这是一个机会。 我在度假期间做了一个关于梦想的美好前景，在一个阳光明媚的周五下午突然变得生动有形。