即将发布：发行说明 – 专栏

我们又买了一个柜子。 但事情是站着的，而且站得很好。 这是我的爱的一个很好的选择。 旧橱柜必须清空并拆开。 他以“在别处发挥作用”为座右铭离开。 然后你就只剩下旧橱柜里的东西，再加上你是否应该扔掉多年不用的东西的问题。 就像一个装满摩托车清关证书的文件夹。

在过去 25 多年里，Moto Guzzis 和 Urals（比第聂伯河更简单）一直是车库里各备一辆的轻便摩托车。 然后你轻轻地翻阅一叠赔偿证明。 有不少。 其中有63个。

然后还缺少我18岁时的免责声明^e 共有 26 个^STE。 这是一种百慕大三角。 但我拥有不少摩托车。 我记得我用诺顿 99（不带后轮）赚了 75 荷兰盾。 很久以后，我在韦斯普花了 750 荷兰盾买了一辆杜卡迪 2.000 GT。 还有一次，你花500荷兰盾买了一辆川崎8三缸，800LS罗宾逊前刹车和膨胀管。 那是在乌得勒支的海峡岛上。

在过去的半个世纪里，我的购买水平一直远低于市场价格。 更多的是“相当古老”，而不是“那是格黑德经典”。 而且，一段时间后我的引擎看起来都有点磨损了。 它现在可能被称为“铜绿”。 但一位英国熟人曾经告诉我：“旧摩托车就像狗一样。 如果你洗得太频繁，他们就会变得紧张。” 也许我的一些前任很快就会像现在的杜卡迪 750 GT 一样值钱。 但我对新的和/或有价值的东西从来没有太大兴趣。 因为我不擅长用钱。 钱对我来说也没有多大意义。

我当然可以享受完美。 我的同志 Theo Terwel 的工作是我的标准。 西奥主要修复宝马，但他也不怕重生——是的！ – 杜卡迪 750 GT（其所有者可以在我购买大约四十年后提供 42.000 欧元的估价报告）。 还有一个事实：BMW R68（大约生产了 3000 辆）有一把非常特殊的工具箱钥匙。 经过一年的寻找，西奥找到了一个。 同样不错的是：底漆和管道油漆 100% 符合 BMW 在 1951 年至 1954 年间使用的油漆配方。 油漆来自 1951 年至 1954 年间为宝马填充的罐子。

精湛的工艺和美妙的外观。 但是想要带上您的 750 cc Duc 或 BMW R68 去 ALDI 购物吗？

梦见那叠赔偿单，经历了一次时光旅行。 在没有 GPS 和智能手机的时代开车。 没有组织旅行。 或者至少据我所知不是。 您决定离开一个周末或一周，然后您在周五晚上再次检查了引擎。 星期六早餐后，你把行李袋扔到了伙伴身上。 晚上，您刚刚经过巴黎，齿轮轴承坏了。 幸运的是，一位刚刚关门的加油站老板知道，那天晚上几乎是当地的体育机场有一个关键的夜晚。 这就是你残废的地方。 每个人都对一个有问题的外国人的到来感到高兴。 有了设备齐全的车间和少数专业人员……天色已晚。 直到第二天午饭后我才能回到路上。 配备改进的变速箱。 还有宿醉。

然后你会发现带有 Reimo 二合一和 Velorex 托盘的 T500 的免责声明，圣诞节时我带着 Trident T150 V 被困在伯明翰附近的雨中，并受到一对带着两个孩子的英国夫妇的精心照顾。这是非常有趣的建设年份的女儿们。 我把 XT500 开进了峡谷。 我被发现昏迷不醒并被送往当地一家医院。 当时我收到了 ANWB 的旅行信用证，并输入了父母的住所作为遣返地址。 在没有任何文字或解释的情况下，我的父母收到了一辆皱巴巴的雅马哈免费送到他们家。 那就有点吓人了……

最新的发行说明是最近的。 我放弃了长江项目并采用了 MZ 250TS。 并且换成了Moto Guzzi V65。 因为 Moto Guzzi 非常适合我的品牌。

很高兴时不时地接受一下您的管理。但是那个 VX800 呢？ 那是一次错过。