GMC Motorhome，颜色引起了兴趣。 老板之上的老板

现在露营车市场已经爆炸式增长，任何汽车迷都不想带着一个没有灵魂的白盒子出现在这个领域。 当迪克·亨斯科克 (Dick Heemskerk) 在谷歌上搜索颜色醒目的露营装备时，GMC 房车不断出现，直到他屈服于这款七十年代奢华庞然大物的吸引力。 这给了他八米多的任务，但你不只是成为老板的老板。

文字：Aart van der Haagen • 摄影：Aart van der Haagen、Dick Heemskerk

海姆斯凯克并不称自己是直言不讳的美国狂热分子。 “我之前的露营车是一辆现代的诺斯车，当有人不小心在意大利汇入时，整个侧面都被撕掉了，这辆车突然结束了。 我对自己说：“现在我不再想要白色的了，就像其他人一样。” 在我的搜索中，我偶然发现了 1972 年至 1978 年生产的 GMC Motorhome。这并不完全是我首先想到的车型，但不知何故，每次我在互联网上搜索时，它都会弹出。 事实上，我无法忽视它。” 现在爱已深入人心。 “我最近用它在赞德沃特的荷兰大奖赛上露营，每年我们都会带着它进行一次广泛的假期旅行，通常是去法国。” 不要以为7,5升V8发动机燃烧廉价的液化石油气。 “对于那4000、5000公里，我认为不值得。”

科罗娜

一个人在 eBay 上拥有从美国发货的资产，另一个人则采取更彻底的方法。 “我决定悄悄咨询奥兰多的一位专家，他有几辆寄售的 GMC 房车。 这辆 1977 年的车状况相当好，一切正常。 我认为在美国对 455 发动机和自动变速箱进行预防性检修是明智之举。 之后，我和妻子认为开着 GMC 房车环游美国是个好主意。 当新冠疫情爆发，我们不再被允许从那条航线飞行时，我就把露营车带到了这条航线。” 有很多兴趣点。 “尤其是内饰，已经经历了最好的时期。 我选择了目录中也有的不同氛围，即红杉。” 由于刨花板老化，Heemskerk 从头开始​​重建了内部。 “所有测量结果都完全正确，但后面的床除外：床稍高，以便在‘车库’下方创造更多空间。”

不适合

外观多么漂亮啊，那辆苹果绿的GMC房车。 七十年代确实很耀眼。 “工厂使用的颜色更亮，”Heemskerk 说。 “更多‘川崎绿’，我觉得有点太多了。 我仍然需要由来自多德雷赫特 Autoschade Wielhoven 的画家 Peter Popeijus 混合正确的色调。 GMC 不适合他的船舱； 他必须在邻近的一家公司做这份工作。” 多么棒的设备：长8,15米，宽2,44米，满载时重5,7吨。 “使用我安装的单点喷射，我无法实现比 1:4 更好的燃油消耗。 哦，好吧，谁在乎呢？ 一切都比白色露营车好。”

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