制动液和制动软管

经典摩托车和汽车也有刹车。 与他们的后代相比，他们通常更可爱而不是有效吗？ 啊：曾经是不同的时代。 没那么忙。 摩托车和汽车没有那么快。 而且技术还没有停滞不前。

盘式制动器现已成为常态

许多现代排行榜都通过电子方式调整为“仅” 250 km / h。 但是他们的制动器-由最聪明的电子控制表亲支持-完全适合于此。 自1969年以来，本田CB 750F的诞生年份开始，我们的经典碟刹可能越来越多。碟刹是摩托车界的标准。 但是通常他们的表现令人满意。 如果保养得好。

维护问题

良好的维护自然是从制动片和制动液（没有“制动液”）开始的。 制动盘，制动衬块，制动钳和制动总泵的正常功能取决于制动液的润滑性能及其保护制动系统主要部件不受腐蚀的能力。

它经常被忽略：制动液可以快速补充，而无需注意回路中液压油的质量。 但是，对于维护整个制动系统并确保良好的制动性能至关重要。  

更换制动液

制动系统的反应时间随时间而减少。 制动液的老化速度很快，失去了某些原始性能。 主要原因是液体由于其高度吸湿性而吸收水蒸气。 这种水分的蒸发（比达到包装上标明的沸点还早得多）会在回路中产生蒸汽泡。 这增加了制动踏板的行程，并且危险地降低了制动系统的响应。

更换期限

原则上，建议按照发动机或汽车制造商指定的间隔更换制动液。 这些可以根据所使用的制动液而变化。 即使吸水率低，制动液的老化也非常迅速，因此通常建议间隔2至3年。

当出现诸如气锁（吸水使液体沸腾更快）之类的症状或其他加速老化的严重症状时，当然最好尽早更换制动液。 

首先看看...

更换刹车片之前，请务必检查刹车油液位。 特别是如果没有配备磨损指示器。

如有必要，在将活塞推回卡钳之前，从油箱中清除多余的制动液。 这样可以防止水库泛滥。

永远不要低于“最低”

当储液罐中的液体介于最小标记（永远不要靠近）和最大标记之间时，该液位原则上是良好的。 但是，当液位最小时，并不表示储液器中的液体不足。 相反，这也可能是由于制动盘和制动衬块磨损所致。 结果，回路中的流体更多，而储液器中的流体更少。 因此，最好在添加流体之前检查其他制动系统组件的状况。

也考虑蛇

还要看一下制动软管。 与经常发生或不发生的情况相反，这些也是每5-7年需要更换的部分。

避免将制动液溅到身上，否则会损坏油漆。

不要将储液器打开的时间不要超过检查和补充液体所需的时间：如上所述，液体具有很高的吸湿性。

如果可能，请使用新的样品瓶或仅在不久前打开的样品瓶。

制动液自然具有高度腐蚀性。 因此，在处理它时要格外小心。 避免接触皮肤，衣服，身体和汽车的机械零件。 

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