当SEAT被授予制造600型号和后来的850起源于意大利的许可证时，菲亚特设定了生产条件仅适用于西班牙市场的条件，因此您可以正确地将其称为西班牙车。
作者：Dirk de Jong
从1958年到1975年，SEAT 600在西班牙制造，就像它的意大利“姐妹”具有600 cc发动机容量一样。 含量后来增加到750 cc，SEAT随后在数字600之后获得了D。 这里的照片仍然显示关闭的门，据说SEAT 600 D使西班牙移动。
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1969年发生了一些变化。 该车现在具有正常关闭的门和经过改装的内部，之后将其命名为SEAT 600E。
在意大利，生产已经停止，生产线出售给了Zastava，结果西班牙的600变种现在也可以在国外提供。 在我们国家，有一个FIAT标签，但后来被称为“西班牙菲亚特”。 一个很好的事实是，当时的西班牙政府只允许使用西班牙北部钢铁行业的钣金，而且它主要涉及的是回收拆卸材料...
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铁锈
您可以猜出结果：锈很快被侵蚀了，在我们国家中当然很难逃脱。 无论如何，我们这个寒冷的小国不得不使其温度达到西班牙的宜人温度。 因此，SEAT 600常常过早终止。但对于注册号为V-206783的精美版本，当然不是。 因为它是Ramon Bourguignon的所有者，他想与我们分享他的财产的历史。
