前悬架几乎是摩托车上最重要的操纵部件。 前悬架得到了哪些维护？ 通常为“无”。 在最佳情况下，如果前叉密封件开始泄漏，则应将其更换一次。 即使这样，也经常忽略了这种泄漏是由于前叉支腿的镀铬“点蚀”造成的。 您是否知道有专用的工具来拆卸油封？ 您会在我们的广告客户处找到它们，它们价格低廉，省去了很多麻烦，并且在车库的工具板上缩。
注意潜水！
从前叉腿运油通常不是问题。 拧下内腿顶部的盖子（小心！低于电压！）或盖帽螺母顶部的通气盖。 将容器放在其下方后，松开位于外腿底部某处的排水螺栓。 这不一定是一个桶。 一组叉腿上也没有那么多的油。 有一个很好的机会，没有油滴，。 但只有一些毛毛雨从前腿流出。 各种沉淀的单调可以阻碍自由端。 要拆下前叉，必须拆下前轮。 然后叉腿必须出来。 首先是拆卸前轮。 支撑曲轴箱，使前轮电机不能向前倾斜。 还必须拆下前挡泥板并小心放置以防止损坏。 然后松开将叉腿固定在T形件中的夹紧螺栓。 然后必须能够以一些安静的重点移除叉腿
从叉腿顶部取下盖子（小心！在喷涂下！）。 内腿现在下沉，弹簧伸出它上面，如果它暂时对着我们，那么第一块地上的油就是一个事实。
将羽毛从腿上抬起。 将它们放在干净的布上。 此时，还应考虑购买一套新的螺旋弹簧。 有售后市场的供应商为常见的经典弹簧提供了比工厂更好的弹簧。
向上和向下泵送内腿。 腿部可能会有更多的油脂流出。 你也可以转身和放气。 然后用一些稀油或柴油冲洗腿部，直到不再有污垢出来。 让他们流失一段时间。 不要忘记在排水螺丝下面拧一个新的密封圈。 为了良好的顺序，安装新的密封件并用指定量的油填充叉腿。 在此过程中，上下轻轻地抽出内腿。 检查气室（油位和叉腿顶部之间的空间）是否相同。 以相反的顺序组装整个东西。
那么你很有可能在第一次旅行时就不记得你的摩托车了
