当你看到这辆本田N600时，仅仅微微鞠躬是不够的，它已经成为了对这款有吸引力的紧凑型汽车的状况深深的鞠躬。这辆车背后的故事就更难理解了，因为这辆精神抖擞的日本车已经在干燥加热的车库里呆了不下40年了。名称 600 代表风冷发动机的容量，可以轻松跟上交通。 550公斤的重量和42匹马是真实的，18秒内你可以达到100公里每小时。
非凡的经典
当开始向美国和欧洲出口时，本田建议：“你必须对本田 N600 进行测试，才能知道你买的是什么。”只要一坐进去，您就会立即感觉自己来到了正确的位置，所有按钮和踏板都触手可及。看看你的周围，有足够的空间容纳 4 个人（？） 和他们的行李。现在开始开车离开，太好了。继续... 从技术角度来看，本田 N600 也是一款出色的汽车，带有顶置凸轮轴的风冷四冲程发动机可产生 4 马力的功率，时速可达 42 公里。 （135秒内达到18）。
你怎样才能追求你的爱好？
马丁：“你必须思考、行动并与其他经典爱好者热情地分享。通过这种信息共享，一辆 Autobianchi 出现在德国出售的图片中。由于价格高昂，无法购买，但我确实收到了由于车主去世而正在提供一辆全新本田 N600 的信息，我不需要更多的鼓励。哪里可以找到全新状态下的经典？一辆现在是独一无二的、你很少在路上看到的汽车？这个小个子男人的豪华轿车对我来说是一个巨大的发现。”
生活方式的一部分
对于马丁来说，矮人车是他生活方式的一部分，除了小型菲亚特Topolino、梅塞施密特、宝马Isetta，现在展出的还有这辆本田N600 Touring。有很多爱好者对这些经典作品情有独钟。它的小型车选择也满足了社交的需要，在活动中你可以见到老朋友，结交新朋友。被人看见真是太有趣了！马丁本人可以简洁地说：“当我坐上本田 N600 Touring 时，我的心情立即好转。”
昔日的积极感觉
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很棒的车，外观独特且很酷。
去除银绿 N 600 的小结构：
Dieser HONDA 帽子 nur 38 PS，nicht mehr 42 –
从 1967 年到 Ende 1969 桥将 600 PS 的 N 42 运往欧洲，
本田 N 360 在 27 ccm 时具有 360 PS。
从 Baujahr 1970 年起，N 600 以“旅行版”的形式交付给我们
不超过 38 PS，额外支持和验证
技术格伦登。
70世纪XNUMX年代曾经有一部漫画以这辆车为主题。我认为是有两个日本兵。
是的，我记得那部漫画，但我不知道它叫什么。它要么是《Eppo》，要么是《丁丁历险记》（Tintin）（其中 1 个在我们的阅读文件夹中，有时会发生变化）。在第一集里，我以为它被改装成了 Lesatuo，有左右车把。学生朝一侧行驶，教练朝另一侧行驶，之后汽车纵向断成两半（无论如何，左轮向左转动，右轮向右转动）。
高高田
我曾经也有过这样的一个。经历过美好的事物。好吧，我可以告诉你很多相关信息，但仍在行驶的是拖车下方的后轴。那辆精彩汽车的其余部分已成为历史。对不起，让我们一起流泪吧……
那是我1968年的第一辆车，我的接触很好
Jan Ruinemans, HONDA Händler 公司位于恩斯赫德。 Neben dem N 600
我仍然在我的新系列中使用 HONDA NSX
HONDA Z 600（小型 Coupé-Variante des N 600）和 Cabriolet S 800。
我是“HONDA S 800 Club Nederland”的合作伙伴，这就是
Abdeckt 模型：S、N、Z、T 技术。奥内·尤伦俱乐部 (Ohne Euren Club)
在德国我们有这样一个社区，它的遗产是
Tauscht und über einen großen Teile-Lagerdossier Paintügt。
如果有兴趣：
http://www.hondaS800club.nl