维舍尔经典。历史悠久的声誉

参观海尔德兰省布伦长期以来一直是我的愿望清单。距离海尔德马尔森不远的地方，有一座博物馆，以历史的形式让人回想起汽车主义和个人主义的结合。我对参观 Visscher Classique 充满期待，它已经赢得了多项奖项。但当我和廷加同志从维尔杜姆起航时，我还不知道这一天会给人留下怎样的印象。

应 Arie-Jan Vreeken 的邀请，我们参观了这个充满法国传统、带有欧宝风格的停靠点。前往布伦的车程很顺利，道路很安静，不到两个小时，Durk 就将我的 V50 停在了博物馆前。停车场停满了很多人 Alfa 罗密欧·博通的标本，俱乐部选择了这一天参观博物馆。

我们进入博物馆。当我们走过长长的走廊后，走廊上印着“穿越时空的汽车”。当年的汽车都在上面，历史 CItroën、标致、西姆卡/马特拉、雷诺运动和欧宝都是手绘的。所以所有的汽车都会带您到达真正的遗产。我们受到热烈欢迎，并宣布我们的到来。

我们到达后不久，我们听到 Henk Visscher 从 Alfisti 俱乐部收到的掌声，这发生在二楼美丽的会议室。不久之后，我们遇到了这位热情的企业家，他在从事多年的经销业务（分布在多个地点）后停下来，开始了一个奇妙的新项目。不久之后我们就会收到第一印象。经过第一次快速游览后，我们已经很好地体验了它，不久之后 Arie-Jan Vreeken 就与我们握手了。他将带我们四处参观，让这已经很美好的一天对我们来说更加特别。我们交换细节和知识，并与我们的主人度过了美好的一天。

我们走过美丽的收藏 Citroëns，这是我们进入后首先发现的。那段历史 Citroën 对我来说总是很特别。从 1976 年到 1984 年中期，双 V 字形引起了我对汽车日益增长的热爱的共鸣。我突然想起了 GS 和爸爸妈妈的两辆 2CV4。面对 Double Chevron 所承载的一切，我感受到了情感、对自由的渴望，以及——就我们的 2CV4 而言——当时的反体制。从零到一百只需 62 秒，具体取决于风向。然而你还是到达了目的地。在家里。那么，那么美丽。

我从童年的记忆中醒来，以不同的方式进入了那个时代的世界。美丽的 DS、GS Pallas 的宝石、西班牙（确实正确）Dyane 6、Visa Club 和已故 JC 14 号的 SM 都非常有吸引力。

M35 是一颗古色古香的宝石，真正体现了当时的实验角色。对 35 多个原型进行的广泛试验结果与预期不同。还好不是所有的MXNUMX副本都能通过 Citroën 都被带回来了，不然没人会再见到他。因为这就是计划：所有 M35 副本将在测试后被拆卸。法国之战阻止了这种情况的发生。也是好事。

美丽：那个 Citroën 收藏品两侧的墙上贴满了许多广告，很快就会出现捆绑。我们透过一扇大门的窗户往外看，斯诺克工厂就位于门的后面。今天那里很安静，但在一周内，所有液压气动设备都保持在那里。我还没有提到潘哈德的两本。他们在 Citroëns。有那么一会儿我想：被吞没了，就像以前一样。但这些车是如此特别，你永远无法忽视它们。我们谈论 M8 发动机、M10 发动机和带扭杆的阀门控制。并赞扬这些杰出标本的美丽。

标致向我招手，尤其是我对整个-04系列的弱点被敏感而细腻地触动。标致 -04 车型讲述了轻盈的个人主义时尚如何带来细微的差异。我特别喜欢的是 204，布伦展示的 Berlin 和修复后的敞篷车都很漂亮。我们也喜欢 203 和 403 Decouvrable，我们看到了几个 404 副本。 304 SLS（荷兰全新交付，漂亮）也温暖了我的心，504 Ti Automatique 也引起了轰动。特别：Ilja Gort 跨越其计划的 504 Cabriolet 也已上市。标致系列（包括我不会提及的那些）非常棒。

在一座历史悠久的西姆卡经销店交织在一起的博物馆中，您当然还会期待一个梦幻般的西姆卡-马特拉-塔尔博特部门。这一期望已完全实现。这个早已不复存在的品牌揭示了布伦的现在和遥远的过去之间的差异。如何。两辆在鹿特丹组装的 Simca 1200 S Coupé (Bertone) 车型、一辆 Simca 1000 Coupé、两辆漂亮的 Rallye 车型、一辆非常早期的 1000 和一辆 1501 旅游车（去掉了野餐桌和同上的装饰，很漂亮）只是其中的一小部分。美丽的西姆卡系列。

Matra 弯道（包括 Djet 和两辆 530 示例）伴随着标志着从 Simca 到 Talbot 过渡的车辆。后一个系列再次与西姆卡的辉煌岁月相悖。一个非常甜蜜的 Simca 5 示例、Ariane 和 Aronde Monaco 讲述了该品牌悠久的历史。 Simca 部分称，当天最受欢迎的车型就在那里：1200 S Coupé 和 1501 Tourism 是当天的获胜者。也令我自己惊讶。

我们甚至还没有提到 Johan van der Zand 的传统，以及一些漂亮的卡车（DAF Torpedo 和沃尔沃）。或者关于美丽的欧宝系列，它代表了 205 世纪 305 年代至 505 年代的欧宝。我认为 Rallye-Kadett 是最美丽的，但我也认为看到一辆很晚的 Ascona-B 和一辆漂亮的欧宝 Olympia Rekord 在布伦维护波鸿和吕塞尔斯海姆的荣誉是很特别的。是的，历史悠久的欧宝也发出微弱的光芒。当我们上楼时，我们看到了一系列精美的 VKV-Heritage 藏品。是的。 Alpine 和 Renault-Sport 为车迷们的腰包做出了重大贡献。当然，年轻人也有空间，其中最大的份额是由各种 605 辆示例提供的。但205和16也很有吸引力，更不用说现在极其罕见的XNUMX了。或者正在建造中的 XNUMX T XNUMX。

还有更多、更多。还有另一个电动两轮车系列。该博物馆拥有数千个比例模型，分布在众多展示柜中。一个展示柜以小尺寸展示了整个 Visscher 系列。无数的墙壁上到处都是精彩的广告材料，纪念品也让您眼前一亮。我们没有看到大量的汽车手册。我们确实去过 La Bombe 啤酒店几次，在那里您可以享用一杯美味的咖啡和苹果派。还有最近去世的摄影师埃德温·奥拉夫 (Edwin Olaf) 的作品，他制作了照片拼贴画 Citroën 楷模。当然有一家商店，例如，私人提供的比例模型正在等待买家。当我看到 Meccano-Dinky Peugeot 204 时，我会毫不犹豫。她向我招手，我短暂地漫步到了一个美丽的时刻。就像我一样 她的手 在最近的散步中，它轻轻地靠在我的肘部，平静而精致。这就是204给我带来的感觉。该模型将被带到吕伐登，连同杜克和我从阿里·扬那里收到的漂亮的标致日历。是的，有时候你可以像孩子一样快乐。

一天的活动结束了，我们聊得很开心，印象深刻。即使您对老爷车不太感兴趣，您仍然可以在Visscher Classique内的各个区域享受乐趣。有很多值得一看的东西。然而，插图丰富的藏品却如此协调，一切都清晰可见。这样您就可以平静地享受法国（以及欧宝）昔日的辉煌。 有声有色 这只是轻描淡写的说法。

与此同时，你的呼吸也被夺走。至少对我来说是这样。而且参观持续了很长一段时间，我感受到了怀旧之情，我在我的汽车青春里也感受到了它 UIT Citroën 存在。我感受到了表达对品牌的热爱与令人印象深刻的培育和实现品牌热爱之间的区别。正是后者确保了对这个令人印象深刻的收藏的参观将持续一段时间。因为法国经典尤其以微妙的方式传达了个性、自由和浪漫的感觉。因为它们代表了我对汽车疯狂的青春的一部分。而对Visscher Classique的参观是一场充满历史欢乐的舞蹈，同时也因为藏品的美丽构图而唤起了深深的忧郁之情。

非常感谢 Henk Visscher、Arie-Jan Vreeken、Bianca Vreeken-van Os 和 Durk Tinga