气体经典。 这是允许的吗？

气体经典。 这是允许的吗？

好吧，当装修完成后，优秀的拳击手只是“老”，而不是“经典”。 他现在承担了他过去的痕迹，这没有什么不妥？ 自从AMK读者René遇到问题以来，已经出现了许多危机。 他已经失业并申请了一记耳光。 已经有一段时间了，但René的搜索工作发生在你真正没有获得里程申请里程津贴的时候。 他决定在LPG上使用'gas'。 将他的宝马改装成油轮。

这些都是困难时期

为了表明这件事发生了多久：René是每个人现在都在寻找的那种人：他是一名（机械）技师，现在自然而然地又有了很好的工作。 但在那场危机发生之前，不久前，雇主们只是在寻找11岁的whizzkids。

节省成本作为目标

勒内决定降低他的旅行费用。 他想要加油。 他很幸运，在他的技术背景下，在叉车世界中平静分析大脑和关系，柴油叉车不再允许在室内驾驶，但LPG内燃机仍然没有问题的环境。 。 他将宝马改装为液化石油气。 而且因为他没有进行深入的计算机计算就这样做了，所以这个过程经历了反复试验，偶尔会出现严重的反作用。 因此，可以转换已学会为叉车运送燃料的LPG装置。

并且它提出了一种非常安静的方法，即蒸发器加热由一段红铜管简单地控制，以绕过右排气弯。 调整空气过滤器并按顺序获得CO百分比也需要很多关注。 和液化石油气罐？ 它只是生活在一个侧面案件。 该发动机已服役多年。 不再是因为René失业了，但是因为在1上使用14 1 17和XNUMX之间的消费来驾驶LPG比骑自行车时要贵一些。

气很有意思

René对LPG赛事有很好的把握。 因为除了他的拳击手之外，他还“加油”了K75。 缺点是K75块显然不耐LPG，它们将阀座折叠成布丁，并且能够最后一次调节阀门，René不得不用角磨机缩短阀杆。 但是哦，你有一个K75块，价格为€100，然后盒子也在那里。

有更多的计划

红色燃气宝马可能会在稍后出售。 因为缺乏空间和丰富的计划。 让我们弄清楚引擎如何在LPG RDW上运行。

在任何情况下都有一组以汽油为燃料的侧车组合。 从其中一个我知道液化石油气作为燃料在车牌上。