荷兰人对老爷车的热爱有增无减。过去五年来，库存增加了数万辆。准确地说，车龄在 40 年及以上的车队包括 217.000 辆老爷车。
荷兰统计局公布的数据不包括符合国际经典车龄三十年或以上限制的车辆。也不适用于符合 MRB 过渡计划资格的车辆。从这个意义上来说，CBS 也可以说是有些不完整的。
因此，我们的假设是车辆已经有四十年或以上的历史，无论如何，这一原则为该行业提供了好消息。这种增长有几个重要原因。除其他外，经典汽车在荷兰的大量流失可以解释为随着年龄的增长，经典汽车变得越来越稀有和独特，也越来越难以购买。从国外获得经典也变得越来越困难。举个例子：在法国和意大利等国家，对自己遗产的尊重也在增长。这使得汽车越来越多地留在我们自己的国界内。
另一个重要因素是新冠时期已经过去。在那段时期，许多人都在寻找机会享受自由并在“自己的圈子”中练习和/或开始一项爱好。这也对老爷车市场和相关价格标签产生了影响。
然而，这个价格标签绝不是一个阻碍因素。因为在过去的五年里，四十岁及以上的汽车保有量增加了47.000辆。因此，汽车总数为 217.000 辆，其中大部分属于车龄 100.000 至 53 岁的车辆：近 XNUMX 辆。荷兰经典作品的平均年龄为 XNUMX 岁。
对于那些仍然坚持老爷车污染这句格言的人来说，有一个令人安心的想法，老爷车平均每年只行驶1.800公里，排放的排放量实在是沧海一粟。用数字表示：老爷车（40岁以上）占荷兰总行驶公里数的0,2%。
看看哪些汽车品牌在经典圈子里最受欢迎当然也很有趣。与五年前相比，经典品牌忠诚度坚如磐石。大众汽车位居第一，市场份额为 15%，保有量超过 32.000 辆。梅赛德斯·奔驰和 Citroën 位于第二和第三位置。福特和欧宝分列第四和第五位。沃尔沃、菲亚特和雪佛兰紧随其后。还有英国经典品牌MG和 Triumph 完成荷兰前十名。
下面的经典只能满足经典在荷兰流行。他们带您回到过去的样子，并连接今天的爱好者（年轻和年老）。活动数量不断增加，人们对老式技术和设计的热爱依然存在。再加上年轻经典的流行，以及对环境的影响可以忽略不计。那么结论是合理的：老爷车世界的未来看起来是光明的。
>>对于那些仍然坚持“经典就是污染”这句格言的人来说，有一个令人安心的想法：经典每年平均只行驶1.800公里，所释放的排放量确实是沧海一粟。用数字表示：老爷车（40岁以上）占荷兰总行驶公里数的0,2%。<
令人遗憾的是，人们仍然坚持并且想要坚持那些荒谬的环境区域。
现在是国家立法禁止当地的胡言乱语的时候了。
PS
我之前的帖子属于 Hanszonderlastname 帖子下的回复。
所以首先要离开那个落后的欧盟！
你曾经信任过 1% 吗？Ditto Gas-Groningen ？？？
我的脑海中也闪过了这个念头，政府可能会变出什么兔子呢？
我会接受先生。维伯斯仍然对他没有遵守与利益集团达成的过渡安排协议感到遗憾。
原因是他们希望筹集更多资金。
事实证明，这是一个错误的估计。
当然，JP 先生，把一切事情以及你不同意的一切事情都归咎于移民。如果你有才华（我对此表示怀疑），那么你自己就可以成为一名政治家......
是否会再次发明某种东西来阻止所谓的旧污染汽车，始终是不确定的。例如，我还记得我的经典宝马，以前作为老爷车完全豁免，当它的车龄超过3年，但还不到25年时，突然又要停放40个月。
此外，25辆老爷车中有217.000%没有保险，不允许上路。所以它们也不会造成污染。
让我们大家保持警惕，不要让我们对遗产的爱好被毫无争议地夺走。
冬天应该把经典放在室内！
完全同意，JP，只是请每月免除 1 次旅行以保持运转。每年冬季都有一个干燥的无盐水日。
是的，格特是正确的。从辛勤工作的公民的口袋里拿走了数十亿美元，这些钱都是由链接组成的。这将拯救世界。以及西欧人口过剩。确实，我有太多的才能，不属于那些自称为“人民代表”的乌合之众。但毫无疑问，你会因为有 20 万人患病而感到高兴。因为那时你甚至无法再开车了。别介意我们的（汽车）文化仍然存在！呃，结束了！
老爷车是现存最美丽的东西，爱好者喜欢它，但政府不希望这样，并正在寻求税收，让优秀的爱好者变得困难，让他成为街头穷人，政客们请热爱历史遗产并离开独自在这里的爱好者。充分享受它，那么生活就会更加美丽，我自己就是其中之一 Citroen 狂热者！！！！
不幸的是，许多政治家都是移民。而大多数人对此兴趣不大！
埃里克，你数对了吗？您很少看到或闻到那些大众咖啡研磨机！美国车怎么样？通用汽车？！来自一个取之不尽、用之不竭的大国家！我可能忘记数了，否则好文章！！
好吧，除了强烈地感觉到这无疑会迅速导致经典时代的增加之外，如何处理这个确实相当不完整的消息。就像劳动人民一样，因为是的，有金钱和可靠的政府。抱歉，有点愤世嫉俗...
无论如何，请尽可能享受我们的经典作品，尽管如果没有自己的印钞机，几乎没有什么好买的。
幸运的是，我仍然拥有一辆配备 7,2 升 V8 发动机的出色皮卡。使用液化石油气，非常干净整洁，而且每年行驶里程确实很少。
添加的汽车很少，我们已经拥有的经典车型已经过时了，当这样的消息传出时，在海牙，它们可能会再次潜伏在国库中。
我的柴油机现在都超过 40 了，所以很快限制将再次提高 10 年，为了环境，或者因为荷兰其他地区将不得不为其滚动的摇钱树买单。
我的脑海中也闪过了这个念头，政府可能会变出什么兔子呢？
我会接受先生。维伯斯仍然对他没有遵守与利益集团达成的过渡安排协议感到遗憾。
原因是他们希望筹集更多资金。
事实证明，这是一个错误的估计。
近年来，物价上涨得离谱。总是开车并且驾驶年长的美国人，如果你“早期”钱很穷，你就会买一辆 Caprice 或 Camaro。如果你现在看看这些要花多少钱，它不会让你高兴。