Aermacchi是一家意大利飞机制造商。 该公司原名Aeronautica Macchi，由Giulio Macchi于1912年在伦巴第西北的瓦雷泽（Varese）成立，名为Nieuport-Macchi，在意大利军队的许可下制造Nieuport单翼飞机。 后来与Harley-Davidson的合作产生了Aermacchi Harley-Davidson。 但是稍后会更多。
该公司在瓦雷泽湖畔设有一家工厂，最初生产了一系列纽波特设计和水上飞机。 第二次世界大战后，该公司开始为小型企业家和摩托车生产三轮车，以满足战后对廉价，高效运输的需求。
哈雷有问题
当“日本入侵”发生时，哈雷戴维森需要一些东西来在轻型摩托车领域给予答复。
他们对此有一些选择：进一步开发其日期为165cc的二冲程单冲程发动机，采用全新的设计，或者干脆以现成的价格接管制造商。
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解决方案是Aermacchi
Aermacchi完全符合后者的“成衣方式”。 意大利人制造了坚固耐用的250cc自行车（源自175年Alfredo Bianchi的未来派1955cc Chimera）。 它表现良好，具有很大的发展潜力。 更好的是，Aermacchi的母公司Aeronautica Macchi希望专注于飞机业务，并热衷于剥离其自行车业务。
哈雷购买了Aermacchi 50％的股份。 准备好了
最初的计划是引进一个 马基 具有Aermacchi设计的引擎的哈雷戴维森摩托车，然后应将其塞入哈雷戴维森Sportster的车架中。
最终，该计划被拒绝，并于次年对250年的1962 cc Sprint C车型进行了改造，该车型宣告了Harley / Aermacchi时代。
快速的Aermacchi Harley-Davidson 250在生产竞赛中迅速流行，并在随后的几年中逐渐得到改进。
从1969年到1974年，推出了344 cc的Aermacchi Harley-Davidson Sprint，有欧洲版和美国版。 那是当时经济运行良好，当时人们对只有“一缸”和350 cc的摩托车的兴趣有限。
该GTS在欧洲市场上的地位与该自行车的正式型号一样，以25 rpm的转速提供高达7000的马力。 最高时速约为145 km / h。 Aermacchi Harley-Davidson的重量已经比细长的例子重了一些，重约140公斤。 该发动机具有74 x 80缸径x冲程发动机，干式离合器和四速变速箱，到1972年生产的欧洲GTS车型不超过1304个。
Aermacchi Harley-Davidson的后来型号与原始型号相距甚远。 他们有一个有点笨重的双摇篮框架
他们很便宜
在伊莫拉（Imola）的早期，发现了许多幸存者以最友好的价格出售。 纯粹主义者没有在其中看到Aermacchi。 哈雷戴维森都没有。 就这些单缸Aermacchi Harley-Davidsons已经被“发现”而言，它们仍然被低估了。 同时，精美而优秀的典范成为了抢手货。 而且您再也找不到“很少”的东西了。 但是，这些Aermacchi Harley-Davidsons是非常有用的经典。 对于当前的交通图像，它们非常适合在次要道路上勇敢地咕unt跳舞。 在昨天的Nederweert，我们找到了1972年的时装模特。 修复后的Aermacchi在那里以健康的6.500欧元出售。
很好的摩托车，上课！
但今年也是我被圣尼古拉斯和圣诞老人遗忘了！