Westfield Cup是'纯'赛车
180pk只有570kg。 露天头盔。 臀部几乎在沥青上。 艰苦但公平的比赛，有一个很大的起跑场。 可管理的成本。 但究竟呢？ 你需要做什么才能参加这个系列比赛？ 预算大约是多少？ 你从哪里开始的？
自从2008开始，荷兰就有了一个以“纯粹”赛车为特色的杯子。 纯粹是因为汽车上的所有东西都牺牲了她的祖先的原则，即莲花七：“简化，轻快”。 没有车顶，甚至没有挡风玻璃，没有ABS或其他电脑，而是相对大量的动力，后轮驱动和真正的排气咆哮。 你会发现一个壮观的混合。 在这个绅士杯中，每一米沥青都要进行艰苦但公平的战斗。 平均而言，30驱动程序每场比赛开始，2019比赛由24驱动。 Westfield Rijders Vereniging为自己设定了进一步发展杯赛的目标。
Westfield是专为比赛准备的赛车，由2升福特Zetec Blacktop和180pk提供动力。 因此，顶部在Zandvoort上运行1：57的单圈时间。 性能很重要，但安全性同样重要。 汽车有防滚架，六点式安全带，灭火系统等，所以很好。
怎么样？
在户外骑行是一种体验，您可以看到，听到并感受到一切。 渡轮路线很短，车很棒。 切换简短而精确。 出口咆哮。 在5秒内，您将使用100。 根据设置，您可以驾驶不足或沮丧。 杯赛有严格的技术规定。 这样做的目的是创建一个尽可能相似的类，以便它归结为驱动程序而不是他或她的预算。
Zandvoort，30六月： De Groot的另一场胜利
第三届2019 Westfield杯抗击癌症赛事由Dennis de Groot（JS Motorsport）赢得。 Willem Vriend（MB Motorsport）排名第二，Mark Jobst（RAEK Racing）排名第三。
和Zandvoort一样，没有免费培训
Dennis de Groot凭借长达一秒的领先优势证明了至高无上的地位。 Mark Jobst的最终成绩将这一差距缩小到0.4第二。 Yves Deplus创造了第三快的成绩。
德格罗特采用了他的标准战术：从一开始就开始并赢得主权。 决斗落后于他：Jobst，Deplus，Ronald Lenters和Willem Vriend争夺第二名; 最后，Vriend为Jobst占据了这个位置。
在阳光下没什么新东西
根据众所周知的食谱，第二场比赛，也在无云和晴朗的天空下，是De Groot的猎物。 这次Jobst，Lenters，Vriend和Deplus也争夺第二名。 在该领域更进一步的是Dullaarts（Rover，Floris，Daan和Sander）引发了一场战斗。 De Groot在Jobst和Vriend之前获胜。
复制粘贴
第三场比赛是De Groot的复制粘贴案，这次Deplus紧随其后。 Mark Jobst由于技术问题而跌至第六位，但是Lenters和Vriend通过紧密联系终点线让他们感到非常兴奋。 在Deplus之前，取消了Lenters的资格，将朋友排在第二位。
总体胜利是De Groot。 朋友获得Jobst的第二名。 De Groot还在锦标赛中领先Friend和Jobst。
Westfield Cup Against Cancer的下一场比赛是在12和13 7月在比荷卢经济联盟的其他F1巡回赛上进行的：Spa-Francorchamps。
正文：Ivan Kok
照片：Margo van Toor。
