Mille Miglia Storico将于5月份从18到21举行。 这是历史悠久的布雷西亚 - 罗马 - 布雷西亚比赛的娱乐表演。 今年我们将在双联画中讨论意大利1000英里比赛。 其原因很特别，因为今年Mille Miglia正在庆祝其90e诞辰。 今天我们描述了这场着名而臭名昭着的比赛的战后历史，该比赛目前正作为一场休闲比赛。
Mille Miglia的复活发生在1947。 该组织决定改名。 1000英里比赛现在（除了1950的版本;它被称为{Mille Miglia del 1950 per la Coppa Franco Mazzotti}）正式的Mille Miglia Coppa“Franco Mazzotti”。 如上所述，Mazzotti是20世纪20年代历史性种族的创始人之一。 比赛总是被称为{Mille Miglia}。
行车方向改变
另一个变化也发生了：路线方向由{counterclockwise}改为{clockwise}。 此外，“八字形”让位于“圆形”课程。 在这两种情况下，Mille Miglia 每年都不会去相同的地方：路线会定期更改。 第二次世界大战后的第一版再次按名字编写 Alfa 罗密欧。 Clemente Biondetti（Mille Miglia 王者，获得四场胜利）与好友 Emilio Romano 驾驶 8C 2900 Berlinetta 成功获胜。
法拉利的统治地位
此后法拉利的统治地位开始了。 这是1948赢得的 - 除了1954（蓝旗亚，阿尔贝托阿斯卡里）和1955（梅赛德斯 - 奔驰，斯特林莫斯）之外 - 所有比赛定义。 此外，1953的比赛计入世界锦标赛。 这种状态是在一个种族变得越来越危险的时代形成的。 汽车的资产正在增加，边界正在被进一步推动。
事故和正式比赛结束
最终，1957中的一些致命事件使Mille Miglia陷入了困境。 12在5月的1957上，阿方索·德·波塔戈（Alfonso de Portago）驾驶法拉利赛车坠毁。 副驾驶爱德华·尼尔森（Eduard Nelson）也没有幸免于难，就像十名观众一样。 荷兰人JosephGöttgens也没有幸免于1957的Mille Miglia。 他与他坠毁 Triumph TR3。 除其他事项外，这些事件促使教会努力结束历史悠久的杰出种族。
替代品
从1958到1961，另一个Mille Miglia被举行，但它不在{原始}的阴影中。 在千禧年比赛开始四十年后的1967中，另一场反弹是在布雷西亚周围用来自战前Mille Miglia的赛车驾驶的。 在1977再次开辟这条路线后，花了五年时间，旧的Mille Miglia最终将以娱乐形式回归。
自1982以来，Mille Miglia回到了地图上
从1982开始，大约每年都会为1927和1957之间构建的所有模型组织比赛。 就像过去一样，这条路线从布雷西亚一直通往罗马，从意大利首都返回布雷西亚。 比赛主要具有休闲特色，但仍然非常雄伟。 严格的入场政策确保在开始时只出现真正的汽车，最好也参加旧的Mille Miglia。 大型车手经常在当代上流社会活动中亮相。 Mille Miglia Storico--现在称为比赛 - 因此与过去有不同的视角。 尽管如此，现在揭示了Mille Miglia {过去}纯玻璃的神奇秘密。