车轮上的爱情故事：德克和他的 Moto Guzzi Falcone
Dirk Droessaert 和他的 1959 年 Moto Guzzi Falcone 摩托车（搭配 Steib 边车）的故事始于 XNUMX 年前。当德克和他的妻子在婚礼当天乘坐这样的边车去海滩时，边车的火花就被点燃了……
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一种乱伦：Moto Guzzi 400 GTS
意大利人……对此已经说了很多，也写了很多。从我自己的观察来看，它们主要是由情绪构成的。意大利出色的摩托车制造商名单因将每 1.000 里拉收入中的 2.000 里拉投资于赛车计划、梦想和……而破产。
MZ TS250 与 Moto Guzzi V65 Policia
如果您由于暂时的眼睛问题而不敢开车，但仍然感觉时间太长，这是一种预防措施。毕竟，大多数司机都是完全盲目的。如果您随后决定自己使用航位推算，那就是在问......
Moto Guzzi Cali Aqua。 NL 制造的一次性
我们在 Joop 的一次有针对性的采购中看到了他，他是素食 (!) 摩托车露营 Het Dijkje: De Moto Guzzi Aqua 的前经理。 结果证明这是一辆漂亮的、完全蓝色的、别致的 Moto Guzzi Cali 1100 cc 注塑自行车，具有意大利人前所未有的技术升级和光洁度。 美丽和完美背后的秘密？ Guzzi 过去和现在都是 Guzzi Specialist BCI 制造的一次性特别款。
摩托 Guzzi V50 北约。 害怕的日子里的荷兰人希望
威利·范·根特 (Willy van Gent) 是一位进口商和企业家。他有远见。他认为通过向荷兰政府出售 Moto Guzzis 可以给他的公司带来巨大的推动和基础。在意大利，政府也是母公司赖以生存的软木塞吗？你不会想知道为此投入了多少游说、阴谋、会议和淑女。但决定已经做出，皇家军队将驱赶古兹。
小古兹。 故事来了
在骑了“胖”老 Guzzis 大约 25 年之后，我的背部认为降级一点是个好主意。就品牌而言则不然。来自意大利的最不闷热的摩托车品牌在……有一个温暖的地方。
Dnepr与Guzziblok：改进品种
改装自行车是永恒的。 他们从来没有被有胡子的潮流引领者，有影响力的人和天才创造。 摩托车通常是从真正的贫困中摆脱出来的。 块坏了。 而且必须有可以运行且价格合理的东西。
一年后，小古兹（Little Guzzis）
一年前，我们在这里写了一些关于“小”Guzzis 的文章。现在这里有一个人——经常是——一名日常司机。
Moto Guzzi V65（1981）。 鲁本的有形记忆
老爷车爱好者的生活并不总是那么轻松。 鲁宾可以热情地告诉我们有关娱乐的艺术以及他在Moto Guzzi V65上的主要冒险经历。
Moto Guzzi V35：小牛双胞胎
在温和的趋势中，“越小越好”，我们已经对超过1000 cc和（远远）超过100 hp的功率当然可以给人留下深刻印象。 当您打开这么大的经典油门时，好吧……发生了什么。 抛开所有控制和玩弄那种残酷暴力的情绪吧：你是闪烁的，你是杰克。