1966 年春，BMW 推出 BMW-02 系列，从日内瓦的 1600-02 开始，宣告了新时代的到来。 这标志着一个系列的诞生，该系列将获得传奇地位并最终让宝马名声大噪。
图标的开始
BMW 02 系列首次推出 1573 cc 发动机，可产生 85 马力。 1967 年推出的运动型 TI 版本配备了更强大的 105 马力发动机。 然而，TI 很快就让位于被认为是 BMW 的决定性突破：2002。这款 2 升版本于 1968 年 1600 月首次亮相，并于 02 月推出了 TI 变体，配备了 2002-100 TI 的双 Solex 化油器。 标准 120 的功率为 XNUMX 马力，而 TI 的功率为 XNUMX 马力。
BMW 系列的永久固定装置
到 1971 年，BMW 02 系列已成为 BMW 系列中的知名品牌。 设计、发动机功率和先进底盘的结合为这些车型赢得了声誉。 宝马正在做出各种改变； 1600-02 成为 1602，具有新设计的格栅、连续的橡胶保险杠以及各种内饰创新。
战略妥协
1802 定位于 1602 和 2002 之间，首次亮相时搭载 1766 cc 发动机。 然而，亮点是 2002 Tii 的推出，它取代了 TI。 Tii配备了博世的Kugelfischer机械喷射系统，可产生130马力的功率和177牛米的扭矩。
创新与挑战：Touring 和 Turbo
1971 年，宝马推出了三门旅行车，但事实证明它不如两门旅行车受欢迎。 2002 Turbo 于 1973 年推出，面临着挑战； 涡轮技术仍在开发中，石油危机导致高油耗带来问题。 尽管如此，Turbo 仍是一项技术杰作。 宝马还为 1972 年慕尼黑奥运会发布了一款电动车型。
完善系列
宝马继续开发02系列。 1974 年，该系列经历了重大变化，例如调整轮距、带冷却孔的轮圈以及内部创新。 悬架和减震器经过优化，使该系列进入了最后几年，然后在 1975 年为 3 系列让路。 1502 于 1975 年推出，最终于 02 年标志着 BMW 1977 系列的终结。BMW 861.940 系列（包括敞篷版）的总产量为 02 辆，至今仍享有标志性地位。
1966 年，与我们的 220 年梅赛德斯 1963SE 相比，我立即对它的操控性印象深刻。在蜿蜒的道路上（例如旧的 Zwolle-Kampen 道路）上行驶时，这辆车很棒。
好车。 我有 2 辆，一辆 1802 和一辆 2002 自动变速箱。 两款车的驾驶性能都非常出色，但 2002 款却非常耗油。
还有几个02
1 年 2002 号，红色。 1972年
2号 1602 黄色 1973
第三名 3红 1502年
4 年第 2002 名，红色。 1975年。已经有21年了
超级mooi
汉斯
已经吃过 4 x 02
1年第一款圆形尾灯
2号1602黄色
三号3红
4th 2002 红色，已经有21年了
我拥有几台 1602 和一台 2002，并且用它们玩得很开心。 很棒的汽车！