菲亚特130和专家

菲亚特旗舰店的大师Alex Van der Laan

菲亚特130 x 130

询问有关Fiat 130的问题，您可以说桌子上有Alex van der Laan这个名字。 当他充分讲述了四十多年的修补，修复，拆除，购买和出售时，“爱好失控”一词有了新的含义。 这个大师在国际上是步行信息的来源。 他拥有超过130个Berlina和Coupés。 大概在XNUMX左右。

文字和摄影：Aart van der Haagen

“从技术上讲，菲亚特130非常坚固。 在我所拥有的所有副本中，我只遇到了一次发蓝烟的引擎。” 这里说的是菲亚特130先知，这个人曾经是13岁男孩的第一本副本。 “在星期六，我为该地区的商务人士洗了车，有一次，我被允许随身带上其中一辆Berlina。 我通过反复试验学会了一种有趣的修补方式。” 这是一种爱好的开始，这种爱好持续了42年，呈现不成比例的形式，而且似乎从未停止。 在范德兰（Van der Laan）在西班牙的乡村度假胜地，无论是否处于有需要的情况下，专属的菲亚特（Fiat）都会占用大部分车道。

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青少年时期的第一台菲亚特130

当然，一个特定模型的问号不会只是炸毁。 “在经历了不想每次都启动的梅赛德斯-奔驰300 SEL 6.3的麻烦之后，我父亲在1973年购买了新的130 Berlina。 我以为那是一辆神奇的汽车，是一种不明飞行物。”五年后，十几岁的亚历克斯·范德兰拥有了他的第一本复制品“战士”，在获得了驾驶执照后才真正放手。 “ 130来来去去； 您拿起它们来买一个苹果和一个鸡蛋，有时甚至免费。”

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Skype数小时

在130年代中期，在Autotron的菲亚特XNUMX会议的推动下，真正的联网开始了。 “从那时起，我开始从意大利获得第一批汽车。 在我回到家之前，它们已经被卖掉了。“一种商业模式还在于以一种非常业余的方式恢复生锈和被忽视的箱子。 “只需打磨而不是喷砂，挖掘凹痕并填充填料即可。”如今，尽管在业余爱好中，但在专业水平上已经有所不同。

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“来自所有国家的爱好者都知道在哪里可以找到我，也可以为您提供建议或聊天。 我经常和西班牙北部的一个朋友一起跳几个小时。 唱片是在五点四十五分的。 “我曾经从前菲亚特老板乌贝托·阿涅利（Umberto Agnelli）手中得到装甲的菲亚特130。”更疯狂的是：普拉提公司建造的灵车和一个真正的露营者，是荷兰人的一件家务。 “当我在两所房子之间居住时，我住了一年。”亚历克斯·范德兰（Alex van der Laan）与菲亚特130一起生活，有时甚至生活在菲亚特XNUMX。