Triumph 先驱报 12/50 – 谷仓复活
De Triumph 作为英国汽车制造和设计的象征，《先驱报》仍然是世界各地汽车爱好者最喜爱的主题。在四月刊中 Auto Motor Klassiek现已上架，将是一本引人入胜的修复记录 Triumph...
类别 恢复
GMC Motorhome，颜色引起了兴趣。 老板之上的老板
现在露营车市场已经爆炸式增长，任何汽车迷都不想带着一个没有灵魂的白盒子出现在这个领域。当在谷歌上搜索颜色引人注目的露营设备时，迪克·亨斯科克 (Dick Heemskerk) 不断找到 GMC 房车，……
还原经典——即将到来的冬天的一个想法
找到一个被遗忘的经典，然后恢复它。 那不是梦吗？ 寻找被遗忘的经典不是问题。 您可以在任何地方找到它们，尽管它们通常不是法拉利。 顺便说一句，你不应该想要修复法拉利。
恢复自己……胖乎乎的希利
这个想法是，过去每个人都会修复它们，而现在，只有投资者或寻求美好生活方式的新贵才会购买处于最佳状态的经典产品。这值得评论。因为如果你身处“古典世界”，你通常可以说出一些至少自我修复的同病相怜者的名字，其中可能有一半至少有修复历史。
水仙花32恢复
弗兰克·范德·桑登（Frank van der Sanden）从32年开始恢复他的Daffodil 1965 LE。
创意和古铜色
“每个人都很好。” 当然，这是经典国家的明智教训。 一个人根本不喜欢日本经典，另一个人肯定知道早期的铲子是最后的皇家哈雷。 还有Zastava？ 哪个已转换为Abarth外观？ 那是令人憎恶的还是征服人心的？
从美国获得经典。
最近，一位经典的经销商从这样一个游荡的键盘骑士那里收到了一封可耻的信，因为他们今天经常逃脱药物治疗。
恢复还是生锈？
我们相信，除锈一词是由Rustbuster的创始人在Veenendaal中创造的。 他拥有健康的方法来保持经典作品的运行。
恢复是投资于损失
好吧……几乎总是如此。 当然，我们必须考虑到世界已经疯了。 然而。 当我看到有关Moto Guzzi V7的广告-当然也是-在一个棚子里发现时，我立即坠入爱河。 但是，从经验中吸取教训后，我立即将他遗忘了。 同时，他无疑将被出售或收养。
汉斯·朗普（Hans Rump）的大众T3和原始修复
有关保留经典原著的说法和著作很多。 一个所有者将其保留为原始规格，或以这种方式进行恢复。 另一个选择转换为电。 汉斯·朗普（Hans Rump）选择了进化论，并将自己的个性融入了大众Typ2 T3 Pritschenwagen。 他使他免于遭受破坏，并创造了一些特别的东西：配备3 TDI发动机和1.9 HP的VW T147。 这是原始的修复，而汉斯没有保留原始状态。 但这确实抓住了大众汽车的特征。