昨天与某人谈论了前东德，那里的生活对大约80％的人来说是美好的。 住房便宜，教育和卫生保健又好又免费。 如果您只是排队，那么您一生都会有一份工作，或者至少是一份工作。
因此，许多前奥西斯人对统一感到不满
他们宁愿有机会将自己的“国家”变成具有优势的GDR。 同时，人们对东德仍然是东德“德·奥斯塔吉”的怀念。
同时，新的联邦制国家实际上还处境不佳，旧民主德国公民感到被上帝和政府抛弃。 但是系统在财务上已经崩溃了。 因为在GDR时代，主动性，研究和开发并未真正传播。
官僚机构处于最佳状态
然后，您会看到一个警察局，其中存储了800辆用于2辆MZ警用摩托车的轮胎。 仅仅因为系统存储了每六个月必须发送四个用于当地警察摩托车的轮胎。 另一个政府办公室每四年就会收到一箱装有旧柴油的柴油箱，这是他们从未拥有过的卡车。 而且，如果您对这种行政上的误解激怒不已，可能会在官僚阶梯上某处激怒某人，您可能已将目光投向了斯塔西。
同时，已经出版了一些有关东德时代的“经典”汽车和摩托车的书籍。 这些书至少对人有教育意义。 因为用旧纺织品加固'plestik'Trabantjes的想法是一个非常好的缺点。
那些MZ根本没错
让我们记住，铃木的竞争成功是建立在沃尔特·卡登（Walter Kaaden）的思想基础上的。
作为前东德的国有公司，MZ是一家拥有3000多名员工的公司，每年生产多达100.000万辆摩托车。
特拉布特，棉和褐煤
Trabant是位于茨维考的东德汽车制造厂VEB Sachsenring Automobilwerk Zwickau的一系列车型的品牌名称。 1957年，该车首次以其型号名称销售后，经过竞争，选择了这个名称。 这个名字很恰当：一方面，它的含义和“伙伴”一样多。 经过大量的等待之后，许多人确实将Trabant视为家庭的一部分。 另一方面，该名称是指Erdtrabant或卫星。 这辆车必须证明GDR与1957年苏联发射第一颗卫星的技术进步保持同步。
车身的内部是金属自支撑的，而翼子板，车门，车顶，发动机盖和行李箱盖的外部则由Duroplast制成，Duroplast是一种棉麻纤维，浸有酚醛树脂。 之所以使用Duroplast，是因为西方国家的贸易禁运导致钢铁短缺，苏联则生产了多余的棉纤维。 酚醛树脂是从褐煤中提取的，褐煤在GDR中广泛使用。
荷兰进口
荷兰的进口商是拉文斯坦（Ravenstein）的Van Hoek。 那里有数十辆装满Trabant货车的货车到达，然后被转移到附近的进口商所在地。 在1969年代后期，进口产品转到了海牙的De Binckhorst汽车和汽车进口公司。 601年，荷兰的3.795标准型号价格为4.000荷兰盾，是菲亚特500，雅尔塔3A3和Autobianchi 500 Quattroposti之一，是几千辆荷兰盾以下的几款汽车之一。
阅读：
– 特拉贝特
– 特拉贝特作为一艘船
– 发明者特拉贝特
– MZ，Jawa和Planeta：社会主义主力军
– MZ BKX NUMX
是。 GDR并非一切都不好，而是一点点政治，德国基民盟的Helmut Kohl的混蛋（他自己的两个儿子甚至把他搞砸了）让他们运转得很好，错误的线人机会和时间鉴于Stasi的所有秘密信息都可能被销毁（剩下的信息现在仍被粘在一起），然后成立Treuhand来控制所有重要的机构，建筑物和工厂，一个又一个地去对抗西德的竞争，这甚至导致几乎所有人失业，之后人们感到并且仍然感到二等！ 还有很长的路要走！
同意。
再次写一篇不错的文章，因为该段关于在荷兰交付的4000盾以下的汽车，我也对雅尔塔感到好奇，是否会保留任何副本..？
https://nl.wikipedia.org/wiki/ZAZ_965
我们抬头！
RDW 在荷兰的车牌上提供 Yalta 和 Zaporozhets 品牌的零汽车。 3A3 是 ZAZ 的西里尔字母，Zaporozhsky avtomobileboedivnyj zavod，乌克兰扎波罗热汽车厂。
当时 Gremi 的进口已经进展缓慢。 此外，965 型不是很耐用，众所周知，随着时间的推移，扭杆弹簧会变形，修复这种缺陷几乎没有成本效益。 后来的 966 到 968 更好，但在该国从未真正流行过。
该工厂仍然存在，现在生产许可型号。
回想起来，令人印象深刻的是，东德大约80％的人的生活都很好。 住房便宜，教育和卫生保健又好又免费，每个人都有工作。 当时我去了几次，那时似乎有点不同。 您去了一个露天博物馆，来到一个桌子，桌子上坐着3个人，一个人把票从卷轴上撕下来，一个人交给了票，第三个人拿了钱。 这些房屋属于国家所有，因此，如果屋顶上有一个洞，议会必须派人来，如果有人来的话可能要花几周或几个月的时间。 上学是免费的，但是如果您的孩子没有成为FdJ（他们的希特勒青年团的成员）的成员，那么他/她将无法参加任何活动并忘记未来。 而且免费的医疗保健还意味着，医院里一个怀孕严重的女友不得不走上几层楼才能去看医生。 在那个时候，如果他们敢与西方的人交谈，我几乎没有见过那些对政权持积极态度的人。 就像和我们一样，这些故事很适合“过去的美好时光”的传统，但如果它们真的回来了，就保留下来。
被注意到。 这确实是事物的相对性。
在 90 年代的 Ossies 中流传着一个笑话：
“他们过去在东德在学校和青年运动中教给我们的一切，以及他们在电视上说的和在报纸上写的关于社会主义的一切，当然都只是宣传。 但他们告诉我们的关于资本主义的一切，嗯，这绝对是真的！”
从MZ逃到西部的人不是Walter Kaaden，他是MZ的工程师。 13年1961月XNUMX日，是摩托车赛车手恩斯特·德格纳（Ernst Degner）逃往西方，而那一天臭名昭著的柏林墙正在修建中。 恩斯特·德格纳在铃木张开双臂受到欢迎，他带来的零件具有铃木可以从中受益的MZ两冲程技术知识。
感谢您的更正。 过去有更多时间再次阅读文本！