标致 505 皮卡（双舱）：乔斯的梦想四轮车。 

来自比利时的灵感故事！ 几乎每个作家都阅读他人的书籍并受到他们的启发。 艺术家们也互相借鉴对方的作品并复制艺术。 在这种情况下，艺术是关于健美运动员格鲁奥、标致收藏家乔斯和他的标致 505 皮卡的热情。 

作者：Dirk de Jong 

Jos 的经典车队包括更多标致。 他的收藏中有一辆 403 年的标致 1958，一辆 204 年的标致 1967 Break。还有一辆 404 年的标致 1968 和两辆标致 304。一辆是双门轿车，一辆是敞篷版。 所以标致505拥有特殊的车身，是本文的主角。 

标致505皮卡 

这是此版本中现有的六款标致车型之一。 标致 505 皮卡由 Gruau 设计为客车，额外使用了一个开放式装载空间。 这台主力机是在 2,5 年代开发的，适合在发展中国家使用。 动力源是带有手动变速箱的 XNUMX L 柴油。 

巴黎车展

Gruau 车身车间以标致 505 Estate 作为起点，并于 1984 年在巴黎车展上首次亮相。 由于后来证明它在商业上不可行，所以它保留了六个原型，后来卖给了私人买家。 

乔斯的灵感

乔斯：“我从 1970 年开始收藏标致汽车，当时我的兄弟在标致汽车的车库工作，他的‘赞助人’非常热衷于赛车运动。 车库里有好几个小时爱好改装拉力赛车，几乎每个周末都在开车。 （两次在 404 中获得林堡拉力赛冠军。）1979 年，他驾驶着一辆气势磅礴的 504 轿车，后来驾驶着一辆小型标致 104 ZS。 谈到标致，我总是感到一种奇怪的紧张感，而拉力赛的乐趣就是其中的一部分。”

法国销售网站“Le bon coin”上的广告。 标致 505 gruau annee 1984，一个供应商 dans l'etat a bordeaux。 

乔斯立即打电话给车主预订汽车，但这是不可能的。 他已经有十次出价了。 因为他是第一个打电话的，所以约定乔斯马上上车，开车800公里到波尔多去取车并支付要求的金额。 标致 505 皮卡状况不佳，但对于乔斯来说，拥有一辆比布加迪威龙更稀有的独家标致汽车是一种奖励。 承诺发送修复的图片。 （一切都是在内部完成的，只有这幅画是外包的。） 

创造力

它发生在 Jos 身上，这款独家标致 505 的吸引力现在可以在修复后用于有趣的旅行和参加标致会议。 这类标致的创意力量来自 Gruau 车身公司，一件艺术品，现在专属于 Jos。  

阅读：
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