辉腾：为高年级学生注销

汽车作为投资？ 经典投资吗？ 有时听起来更像是：“投资Tering！”。 您是否曾经想过投资购买如此罕见的劳斯莱斯打浆机：辉腾6.0？ 那可能是目前最好的投资。 我们的时装模特在2006年花费了超过8.950万欧元。 大众XXXL现已开始销售，完整记录在案，并处于最高状态，价格为XNUMX欧元。 不是与顶级专家，经典商人或年轻的计时器经销商打交道，而是“只是”在Beneden Leeuwen的Henk Jansens贸易公司。

辉腾，大众汽车

辉腾？ 那绝对是顶级车。 大众把“品牌”放在了一个不太清晰的大众链接上。 因为否则您可能会认为这可能是带有kapsone的Wave。 辉腾于2002年在日内瓦沙龙上亮相。 并且生产一直持续到2016年。此后，提供了全电动版本。 但是，由于缺乏远见，生产被转换为有利润的想法E-Golf的生产。

比竞争对手好

辉腾是由当时的大众汽车集团董事长费迪南德·皮赫（FerdinandPiëch）发明的。 皮埃希（Piëch）希望大众汽车的工程师制造一款超越德国威信市场领导者梅赛德斯·奔驰和宝马的汽车。 释放辉腾的决定也是对梅赛德斯决定以便宜的A级车直接与大众汽车在欧洲市场竞争的反应。

图像增强器

辉腾还旨在提高大众汽车的品牌形象。 尽管大众汽车集团已经在奥迪A8的豪华车市场上拥有直接竞争者，但辉腾的目的是作为一种更注重舒适性的豪华轿车，例如梅赛德斯-奔驰S级和雷克萨斯LS以及劳斯莱斯。

感谢本特利

辉腾平台，即大众集团D1平台，与Bentley Continental GT和Bentley Continental Flying Spur共用，以后将用于保时捷Panamera。 某些系统（例如自动变速箱和某些发动机）也与奥迪A8共享。

与奥迪A8L 4.2升FSI quattro相比，辉腾重247公斤。 但是，由于辉腾具有更大的功率输出（8 hp和335 hp）和较短的齿轮比（330：3,65对1），它仍然与较轻的A3,32竞争。 这一杰作的发展导致了辉腾专有的一百多项专利。 独特的功能包括具有四个区域的无风气候系统和特殊的标准四轮驱动系统。

舒适度和速度

为了获得更高的驾驶舒适性，它引入了带有连续阻尼控制（CDC）的自适应空气悬架。 2002年8月，技术上可比的奥迪AXNUMX引入了相同的悬挂系统，设置更牢固。 Pheaton还是第一个具有雷达自适应巡航控制系统的大众汽车：自动距离控制器（ADR）。

手工制作

辉腾是在具有玻璃外观的环保工厂（德国德累斯顿的透明工厂）中手工组装的。 该工厂每年可容纳20.000辆汽车，并计划每年扩大到35.000辉腾。 不幸的是，销售情况令人非常失望。 客户主要来自德国本身，中国和韩国。 2006年，该柜台-历经4年-超过25.000件。 年产量保持在6000单位左右。

制作中的经典？ 值得吗？

如此高贵的盎格鲁德语对经典杂志/网站来说太新了吗？ 这种方法有一个谬误。 这是时刻，时间和视野的问题。 因为在我的MTS时代，当我购买400盾的“旧”但整洁的野马敞篷车时，我也被宣布疯了。 白色与红色镶边。 并配备了V8 顺便说一句，他一年后离开了，赚了同样的钱。 您可以驾驶几百荷兰盾的纯净甲虫，也可以是2CV。 但是时代在变。 这些都是不值钱的汽车。 我们现在知道一个非常不错的2CV，售价为24.500欧元。 几乎没有要价。

因此，也许在25年左右的时间里，购买二手辉腾将成为您梦dream以求的最佳退休计划。 也许……但是至少现在它不花钱了。 仍然。

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