首先， Triumph 2000年是一辆传统的后轮驱动中型汽车。 这个 Triumph它是在1963年至1977年之间制造的。它们是严肃的汽车。 可以看到它。 也经常在车库里，途中发生故障。 我们喜欢这个 Triumph 2500吨
先锋六人座
2000年使用的六缸发动机于1960年代后期首次在标准先锋汽车上使用。 最后的六缸先锋队的压缩比为8,0：1，而 Triumph 更高辛烷值燃料的可用性增加，压缩率也提高。 这并安装了两个Stromberg 150 CD化油器， Triumph 90，而不是先锋提供的80马力。
可选超速档
标准变速箱为四速手动变速箱：可选超速档和Borg-Warner Type 35三速自动变速箱。 该自支撑体到处都有独立的螺旋弹簧悬架。 动力辅助制动器为前盘式制动器和后鼓式制动器。
Triumph2000年代与Rover P6 2000竞争，后者最初仅配备四缸发动机。 那辆罗孚（Rover）于1963年XNUMX月发布，就在 Triumph.
由Michelotti设计
由Michelotti设计， Triumph 轴距稍长一些，宽度稍宽一些，内饰也比竞争对手的要宽敞。 漫游者与 Triumph 英国的一个新市场：经济实惠的汽车，其舒适性和豪华度令人印象深刻，以前与较大，更昂贵的Rover和Jaguar车型相关，但运行成本较低且购买价格较低。
1968年2.5月，配备了Lucas汽车机械式燃油喷射系统的6 PI（汽油喷射）投放市场。 性能非常好，但是PI模型（以及TRXNUMX模型）因其不可靠和高油耗而获得了不好的声誉。
Mk 1969系列于2年XNUMX月推出。 汽车的前部有 Triumph 麈。 共有2000 cc入门级模型，但其余范围包括2500、2500 TC和2500 PI模型。 除PI（汽油喷射）模型外，所有模型均具有 Triumph 2000和2500发动机有两个Stromberg或SU化油器。 在某些型号上，“ TC”后缀在这方面似乎具有误导性，因为它代表着更高的内饰水平。 1975年2500月，增加了带有14英寸轮毂和防倾杆的2.5S型号：它取代了两个月前在陈列室中悄然消失的2500PI。 这标志着汽车燃油喷射引擎的结束，但是双化油器XNUMXS声称改善了加速性能，并且价格稍便宜 Triumph 2500 TC兄弟。 这些新版本在很多方面进行了改进，其中最重要的方面涉及车轮悬架。
故事结束
对于Mk 2，最后一个大 Triumph汽车，窗帘在1977年掉下。它被Rover SD1取代。 最后一辆量产车是2500S旅行车（BOL87V），存放在Heritage Motor Center。
大 Triumph雪
其中有很多 Triumph的。 他们只剩下很少了。 出牙问题将通过现在提供的样品解决。 但是，年龄疾病可能已经取代了它。 有趣的是，您不必为如此稀有的汽车付出世界性的代价。 而且有 Triumph 泽勒姆（Zelhem）2500 TC需要做什么工作？ 桑德·布伊廷克（Sander Buitink）双手托起双手：“这就是价格太高了”。 这就是来龙去脉。
阅读：
– Rover 2000 P6 S2敞篷车
– Triumph TR。 老式的美味跑车乐趣
– 中档轿车 Triumph。 白云岩及其前身
– 在路上 Triumph Nan Beers生产的白云石1850
– Politie Triumph TR4也与警察一起
我也开过这样的车。波尔多红。
不幸的是我的副本运气不好。一切可以打破的都已经打破了。这花了我很多钱。最终，另一名车手在湿滑的情况下错误判断了自己在弯道上的速度，导致半边车被撞出。
故事结局。
但我现在的问题是：TC 实际上代表什么？
感谢您的回复。
文森特
我很高兴 Triumph TC2500 bj1976 将直接出售。
beim 感兴趣 einfach anrufen 015211952380
这是我的旧车。 不幸的是，有人在反向行驶时转向太宽，所以凹痕。 然后一把 Ahlmann Shovel 在同一个地方发出了它的颜色，同样不是我在方向盘后面。 同一块面板上还有一个来自拥有黑色欧宝 Corsa 的钥匙的划痕……
不幸的是，由于当时的财务状况，我不得不卖掉这辆车。
这是我有史以来最好的车！
漂亮的汽车，这样的耻辱使品牌消失了。
@coolm。
不是辛烷值而是“辛烷值”表明燃料在抗爆震性方面的表现就好像它是异辛烷和庚烷的混合物一样。
例如。 混合比为95％异辛烷和5％庚烷。 那曾经是……。 现在，这是通过各种添加剂实现的，而不是通过异辛烷含量的确定来实现的。 则MON和RON的指示仍然存在差异
在MON（电动机辛烷值）下，它是在测试引擎中确定的。 在RON（研究辛烷值）上，在实验室中广泛使用的名称。 总而言之，燃油并没有变得更适合于较旧的发动机……。
感谢您的出色解释，这对我来说没有什么新意。
您错过了我的问题中的嘲讽。
我从2500年购买了1976 TC，并于1978年注册，新车接近300.000公里。 在方向盘后面。 这确实是一辆非常好的汽车，尤其是对于高个子的人。
在2005年，我与一位钣金工人一起将汽车剥离，喷砂处理，并为其提供了更好的底漆，锌喷漆以及最终的原始彩色涂料。
我敢说，现在它的身体状况比出厂时要好得多。
发动机仍处于良好状态； 变速箱不再完全静音，但仍然可以正常行驶。 唯一的问题是垫圈开始有点出汗。 现在，只有在天气好的情况下才将汽车发送到公路上。 多年来，他一直带着我们的旅行车带我们穿越欧洲，毫无问题。
这样的仪表板是用木头和真实的钟表制成的……很漂亮。
辛烷含量？
百分之几？
好，辛烷值。 另一篇值得一读的文章。 我本人能够用一个供体6升发动机来拯救我的GT3 Mk 2 Triumph 2000年。进行大修，重建曲轴箱和SU碳水化合物，然后出发！