杂货店已不再是以前的样子,因为它们一直是商业管理部门。 从商店里的黑醋栗中取出了黑醋栗。 但是,因为某些东西仅对某些人有价值,所以您仍然可以取得良好的成绩。
所以你发现......
18年4月1973日发行的第90周刊,第750周。《新闻周刊》上刊登的一本汽车杂志当时的价格为XNUMX美分。 它包含对Suzuki GTXNUMX的用户测试以及更多信息。 但是Het Tweewieler Trefpunt Import的广告带来了很多怀旧之情。
“感觉方式!”凭借WSK Fellow 175,对于X 1.578而言,这是一个令人惊喜的惊喜,也可以作为f 1.705的发车。
一个熟人当时买了这样的WSK,对此很满意。
WSK
当然,WSK意味着一些。 WSK(WytwórniaSprzętuKomunikacyjnego)/ PZL-维德尼克。 在荷兰语中,这意味着“运输用品工厂”。在50年代,该公司生产了各种发动机,例如DKW RT125,但Solex缸体也被WSK复制。 不知道是否在Solex工厂的同意下完成此操作。 从1955年开始,WSK主要生产轻型(123 cc和173 cc)两冲程发动机。 它们旨在用于国内市场。 为了获得外汇,波兰人想出了“研究员”(用于荷兰)和“巴伦”(用于出口到英国)的版本。 这些出口机型受到了更加严格的质量控制,资本主义镀铬大量飞溅,加上价格友善。 大约在1972年,在这里骑摩托车上下班已经不多了。 但是在英国,WSK销量很好。
回到家
由于许多捷克人和斯洛伐克人都想回购其贸易遗产,因此贾瓦人的身价现在变得越来越昂贵。 同样的情况也适用于波兰,那里对WSK或“ WSK”的兴趣正在增长。 在荷兰这里偶尔会弹出。 这样的小波兰人价值几百欧元。 如果有任何兴趣。 我们已答应Pole朋友出现时立即通知他。 是投资对象还是投资对象? 我们不知道。 但是,如此勇敢的小WSK仍然是在周日下午进行一个安静的回合中的一件有趣的事情。 而且,如果您以1到40的混合比燃烧现代的二冲程机油,那么即使是以环境为重点的正确Mensch也很有可能会笑着看着您。
WSK院士1973/1975
发动机:单缸,活塞驱动的二冲程,174 cc,压缩比9:1,功率约15 hp,最高速度约100 km,四档,重量109公斤。
到1973年,显然已有30多家WSK经销商。 因此,在我国至少可以销售30多种WSK。
被工业动荡制止
一位波兰朋友告诉我,PZL被俄罗斯人强迫停止生产摩托车,因为暴动在该工厂开始,最终杀死了共产主义统治(而不是在格但斯克的院子里,众所周知) 。 然后,PZL必须将释放的产能用于生产(军用)直升机。 摩托车制造厂(直到1985年)位于波兰东部卢布林附近。
很好的信息。 16岁那年,我得到了带有防撞杆和头盔的Zuendapp。 其他人则开了克雷德勒和日本人。 普埃奇(Puech)用于城市。 讨论始终是多少50cc和您可以开车多快。
现在,您可以获得17岁的驾驶执照,可以借车并获得驾驶经验。 现在,摩托车本身就是一种文化资产。
两招,真的很有趣。 即使仅就其简单性而言,即使环境法西斯主义者认为他很讨厌,也绝对不是回合。 抱歉,从Sinterklaas霜中打了a。
现在,认真地讲,2strokestuffing产生了50cc的两冲程(如果有的话)将产生26pekaatjes。 然后推断到175cc并四舍五入,大约会出现80pekaatjes。 仍然会产生非常有趣的组合,尤其是鼓式制动器🤓并自重110公斤。
…。 啊…。 当您需要的时候,这就是您的时间笑脸Frits Overmars的故事鲜美而清晰。 值得一看!