作为小狗，Den Boet、Wolsink、Sheene 和 Cruijf 从来都不是我的英雄。 因为如果我能开得更好，如果我的 Jawa 速度更快，或者如果我对球有更多的感觉，我也可以做到同样的事情。
但我完全梦想着当时的国王自建项目，在我看来，这些建设者比教皇保罗二世更有权利被册封。 然后是公认的 Divine Willie Roots——排名不分先后——Cees Fick、Ab van Ginhoven、Jan Heemskerk 和 OCR1000 背后的顶尖人物。
昨天我在 Kleve 与 Harald Westenberger 进行了一次非常愉快的旅行。 当 Henk van Veen 将他带入 OCR80 项目时，他就是拥有大量 NSU R1000 经验的人。 事实证明，Harald 是一位友善、热情的技术人员，一生值得一书。 在他的 OCR 时间之后，他还为 Honda NL 工作了一段时间，在那里他也做了很多很棒的事情。
这次我们是在 Zur Post 酒店餐厅遇到的（www.hotel-zur-post-kleve.com)，再次证明您可以以最高 16,50 欧元的价格享用精致的三道菜菜单。 至少：在德国，甚至在 Kleve 的边界对面也可以。 你在那里看到很多荷兰人。 当您在那里时：德国的杂货店购物也便宜得多。 一盒在 Aldi 卖 XNUMX 元的酒，在那里卖 XNUMX 欧元。 而且那里的汽油仍然便宜。
Wankel 的故事，还有很多以前未公开的信息，即将推出 Auto Motor Klassiek – 顺便说一句，你还有一个 获得订阅. 为了一点钱。 通过与 Harald 的对话，我完成了荷兰顶级建筑商的一轮。 哈雷侧气门带有来自 Fick 和他的本田赛车手的 Matchless 顶置气门头。 无与伦比的 Paladijn 由 Ab van Ginhoven 设计，他是进气和排气系统早期脉冲计算的幕后推手。 Jan Heemskerk 漂亮的 V 型双胞胎，现在——或者对于 AMK 读者来说，“以后”——Harald Westenberger 的故事（以及他亲爱的 Tanja 的耐心）和 VanVeen 的故事。
但是 16,50 欧元的三道菜菜单？ 太不可思议了！
我们还有一个独特的 Wankel 故事附录。 我们想知道我们是否只想为订阅者保留它，或者我们是否想在线共享它。 因为 Tinternet 上的一切都是免费的？ 这当然有其局限性。
这个想法是为了找到更多经典的自我建设者。 有。 但它们的繁殖速度明显低于全国平均水平，而材料在过去四十年里并没有变得更容易：技术越来越难，材料越来越难加工。 前进。
它不必像 Heemskerk Twin 或 OCR 那样完美。 但仅仅安装不同的排气装置和油箱并不能使其自行建造。 而拥有一辆特别激进的经典 V 型双胞胎喷漆 50 盛大的人也不是我们要找的人。 然而，善意和低预算会让你走得更远。 在这种情况下，我们不会谈论 RDW 或您的保险公司对您的工作的看法。 如果它在技术上是合理的，你可以指望与我们一起鼓掌。 您或您是否认识某人，请发送电子邮件至 redactie@amklassiek.nl.
哦，是的，是RO80，不是R80……笔误……？
Maxy 对…有时候RO 80还能用一点，但主要是一般的Ro 80。R80就是BMW。 RO80 很丑……
顶栏，但有人可以删除那些恶心的排毒广告吗？ 我还在吃我的圣诞早餐...
哈罗德，一个知识渊博的人。 在他负责售后，包括保修处理期间可能会遇到他。 直截了当和卷轴。
你一直拿着提琴手。 但是如果你不注意那个，你会发现金色的人
Heerhugowaard 的 Nico Bakker 不也是一个自我建设者，他的 QCS（快速更换系统）框架？
正确的。 我们是否也应该为此做点什么？ 谢谢
我们是否也应该为此做点什么？
如果你靠近 t'Harde/ Elburg，我可以给你看一些我过去和现在的项目的照片。
在强制戴头盔后我不再骑摩托车，我的兄弟 ab 继续骑摩托车，专门研究摩托车的呼吸，我自己继续制造四轮车。
被注意到！ 我已经和 Ab 谈过了。 后来和他儿子一起拍下了我儿时的梦想，Paladijn！
嘿多尔夫。
我也知道那个地址，Kleve 的 Zur Post 酒店。 确实是一份美味的 3 道菜菜单，价格非常友好。 当您在 12:00 到 14:30 之间到达那里时，您需要支付（甚至更友好的）午餐价格。 然后你失去了 16,50 pp 的金额，包括消费。
顶！