奔驰E 290 TD（1999年）：克里斯蒂安·霍格斯特拉的流动遗产 

在他的工作生涯中，克里斯汀（Christian）不仅是救护车驾驶员，还管理着格罗宁根（Groningen）UMCG的车队。 因此，他通过保持最新的大型救护车队为大学医学中心的健康做出了贡献。 令人担忧的部分还在于紧急运输是否完美进行。 

作者：Dirk de Jong

球可能以奇怪的方式滚动。 克里斯蒂安·霍格斯特拉（Christian Hoogstra）对他的职业生涯做出了特殊的转变è通过以相同的名称接管汽车维修公司的管理：Dokkum的Hoogstra。 但是，救护车运输一直滞留在他身上。 他和同事一起将UMCG救护车，奔驰E 290 TD连同同事的电话号码15一起保存了下来，用于将来的博物馆。 

XT-BN-38的历史 

这项部署工作于1999年在Vans Vrij救护车服务处开始，在弗里斯兰省Buitenpost的一个岗位上进行。 从2002年到2005年，他被派往AZG（格罗宁根学院医院），从2005年起，克里斯蒂安将梅赛德斯E 290 TD保留为备用车，担任汽车经理。 尽管事实上它仍然是UMCG的财产，但克里斯蒂安和他的朋友们已经对汽车进行了彻底的翻新，他们也感觉有点像车主。 

当时和现在的病人运输 

这款Mercedes E 290 TD是卧式患者运输发展的一个很好的例子。 多年前，在发生事故或生病的情况下，患者被迅速送往医院接受治疗。 援助与现在的情况完全不同。 人们不得不将自己局限于简单的医疗程序。 过去没有真正的挽救生命的行动，只有在医院才有可能。 耐心的运输者都是独立的企业家。 现在，到2021年，救护车已成为一种流动的小型医院，可以立即在该医院治疗并使患者稳定下来，之后便开始了前往医院的旅程。 现在，该组织在每个紧急运输救护车上都配备专业的护士和专业护士。 

救援 

营救成功。 经过多年的存储，现在可以在车身修理厂对救护车进行检查，以便可以将其以最佳状态容纳在精美的收藏品中。 旧车（救护车已有20年历史）预示着一个时代，强调了卧式患者运输的发展以及设计。 当今的救护车通常是较大的公共汽车，在那里人们可以更好地照顾病人。 克里斯汀·克里斯汀（Christian）可以通过将其保持在良好的状态并将其保存下来，从而使业余爱好从他的旧职业中幸存下来，以便与其他许多年轻和古典爱好者分享。

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