埃伯哈德属于新一代(33 岁)老前辈,他们正在接替老一代。 几代人都保持不变的是,潜在的想法通常是利用空闲时间来带来愉悦和放松。 对于 Eberhard 来说,这款标致 403 皮卡是一次有趣的冒险,社交方面很重要,良好的接触和教育时刻很多。
作者:Dirk de Jong
早年间,他继承了父亲的基因,父亲总是有着丰富的汽车经验,并敦促和刺激 Eberhard 也享受汽车爱好。
出生证明
这表明标致 403 皮卡是 1960 年在多尔多涅省购买的新车,在他的工作生涯和车主去世后,这辆车从继承权卖给了荷兰人。 然后汽车静止不动至少 5 年。 下一位主人出现了。 然而,它并没有成为一辆移动的汽车,而是消失在车库里。 现在为期 15 年。 难怪标致的车况还算合理,作为室内卧铺,生锈的人对车的影响比较小。 Eberhard 的购买确实让标致焕然一新。
埃伯哈德:“据我所知,这种类型的标致 403 并没有被保存下来。 可以肯定的是,很多人仍然对这位老前辈抱有积极的印象。 同样特别的是,标致是最早应用柴油技术的工厂之一。 那是在 20 年代,在 60 年代它被广泛使用。 我的标致皮卡的引擎盖下还有一个柴油发动机。 认可度仍然不是问题,因为这种法国式的坚固性在 50 年代/ 60 年代取得了巨大的销售成功,而不仅仅是在法国。 当然,它不是财富的象征,而是实用的主力军。 这就是吸引我的地方。 魅力和简单的技术仍然吸引着老少咸宜。”
标致奥朗德协会成员
俱乐部的目标当然是让经典的标致车型继续流行,埃伯哈德很高兴通过他的会员身份为此做出贡献。 这样的会员资格对于与其他患者的接触当然也非常有用。
车身几乎没有焊接。 所要做的就是在箱子后面安装新木板和彻底检修制动器。 标致 403 皮卡现在具有 MOT 价值,可以用作怀旧的驱动器。 艾伯哈德也借此让历史重现生机,旧时代的街景正在回归。 作为经典/老前辈爱好者,我们只能欣赏这一点。
阅读:
– 标致403作为商用车(1963)
– 标致203。就像美国人一样。 含1400 cc
– Simca 6 fourgonette(1950)
– 标致 203A。 驾驶 Mille Miglia 汽车
– 标致203 C(1955)。 对物业感到高兴
漂亮的皮卡,我仍然为钢制后挡板和全长侧壁使用橡木内饰,长边上有三个面板,后挡板上有两个面板。 这让Peu看起来更漂亮! 已经驾驶它多年并且总是提供游艇清漆。
非常好的车,用途广泛。 柴油发动机使其更具吸引力。 从我的 203 皮卡的经验说起。
漂亮的副本……小心点……
可爱的车辆,装货区的一个非常大的木制啤酒桶将完成这幅画。
这一定是非洲最伟大的四轮英雄之一。 我在加纳和一个白人一起出去玩了几次。 快速前往市场,没有麻烦。 贝尔先生也开过这样的标致,只是年纪小了点。 看起来很破旧,但这就是我喜欢它的地方:确实如此!