9年1965月400日，福特汽车开始在英格兰兰利生产新的商用车。 福特过境车取代了德国陶努斯过境车和英国泰晤士河XNUMXE。 五十年来，福特的客户已成为商用车行业的重要支柱。 第一代人无疑为其成功奠定了基础。
全新的福特全顺充满了创新，例如仪表板上的印刷电路板，可选的转向锁，侧面的货门和安全带固定装置。 推出后不久，便进行了进一步的创新，例如卤素大灯，无内胎轮胎和减轻重量的板簧。 运输车辆可以装配两个后门或一个后挡板，以及普通车门或滑动驾驶室门。 多年来，使用和身体样式的选择得到了扩展。 长轴距的公交车问世了，有效载荷的种类也有所增加。 这导致了该型号于1976年推出，其有效载荷为3.250公斤。 令人印象深刻的动力部分地由特征性双轮胎吸收，该轮胎也可以在以前的建造年份中使用。
高速测试
第一台福特全顺的开发是由英国领导的。 福特Boreham测试轨道用于可靠性测试。 但是，该轨道不是为高速测试而设计的。 因此，这项测试工作是在公共道路上进行的。 测试计划的最后几个月是在英国引入70英里/小时（113公里/小时）的速度限制之前。 当地警察经常目击测试工作，在夜间以最高速度对车辆进行测试。 福特的工程师经常被警察开除，他们想知道他们在做什么。
售价542英镑的全新福特全顺
1965年542月在英国推出时，最便宜的短轴距汽油发动机福特全顺（Fort Transit）售价15英镑。当时最昂贵的全顺（Transit）是997人座版本。 五十年前，买家花了XNUMX英镑购买了它。 富有竞争力的价格-同样在欧洲大陆-是Transit迅速成功的原因之一。
投注世界上最高的巴士路线
在国际上，Transit 越来越多地被警察、消防队和救护车服务使用。 1965 年推出后仅几个月，Transit 巴士车队就已部署在世界上一些海拔最高的巴士路线上，定期穿越海拔 4.000 多米的秘鲁安第斯山脉。 福特 Transit 也很快受到音乐家和公路爱好者的欢迎，他们欣赏 Transit 的可靠性和快速从一场演出到另一场演出的速度。
“英国最受欢迎的范”
在1972，伦敦警方通过称Transit为“英国最受欢迎的送货车”，在过境的好名声中犯了一个小错误。 当时的苏格兰场发言人：“福特Transits用于95银行抢劫的百分比。 由于几乎2吨战利品的性能和空间，Transit似乎是逃离的完美工具......“
欧洲发动机系列
福特自然在内部购买其电源应用。 在欧洲大陆，买家最初可以选择Köln型的几款V4发动机。 气缸内容从1,3到1,7升不等。 2.0升埃塞克斯变体从20世纪70年代开始供货，现在成功商用车的前端也可以配备珀金斯的2,4升柴油发动机。 在英国，这辆柴油在1974被“约克”柴油取代。 顺便提一下，英国客户也可以将3.0 V6 Essex电源放在第一代福特全顺的前面。 柴油车型和最强的汽油动力源安装在较大的机头中。
超过一百万
第一代Transit比1978运行了100多万次，并在Langley，Southampton，Amsterdam和Genk等地建造。
阅读：
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过境，不会因为转向而死，但是转向很晚，这使停车成为肌肉的绝招
但是仍然比雷诺Tragic及其克隆车型更好
我有一个带双后轴的1700 MK1运输（消防队）。
我从不了解福特，有些没关系的零件（如手套箱盖）太坚固，而其他零件（如后保险杠）尺寸不足，保险杠只是挂在钣金上（后视图为0会很快损坏）
此外，它在1700上的机动性太弱了。在高速公路上，每辆卡车都必须通过，因为您太慢了，这给人一种非常不安全和不愉快的感觉（最大（短时115，巡航速度80）。
通常是福特。
Knaken工程达到极限。
可用且不昂贵。
但不是经典。
我还遇到了一个像醉酒的马累人，它配备了1700伏发动机，并且每天都有小油箱带你去打气筒，座椅在经过4年的弹簧保养后就没用了，然后换成了雷诺继电器的座椅
珀金斯柴油机太弱了1600 cc，第一个约克斯汽车就坏了，冷启动没有发光蜡烛，但排气管中只有一个真正的小型柴油燃烧器，甚至还有带有sdtart引燃系统的新发动机都发出很多噪音和恶臭，但客户不知道它们会更好非常容易生锈，但总体上还是福特的销售产品
在对卤素灯发表评论之前。
第一项专利已在1933年提出。 1965年确实有卤素照明的汽车。
我不认为这是第一次。 1962年，我的德语老师也有一个。 是Volkswagen van T1的竞争对手。
Mvg马塞尔·德·布莱克
配备卤素大灯的福特Transit 1965 ?? 似乎很强。
过去，土耳其紧随其后的事情很多，例如洗衣机和冰箱，这在当时几乎是不可能的。
土耳其的Vredeveld可以买到洗衣机和冰箱，但由于许多人买不起，所以他们从荷兰的家人或来宾工人那里收到了礼物作为礼物。 每年暑假，Transit和Taunussen都会用油石碎石巡航控制装置在加速器上行驶至土耳其，穿越阿尔卑斯山，南斯拉夫和保加利亚。 为什么？ 因为土耳其人喜欢福特。 他们非常了解他们，每个农民的乡村铁匠都可以修理福特。 福特是最大的土耳其汽车制造商。 福特在土耳其人身上就像梅赛德斯在摩洛哥一样。
好买家； 好东西
但是您提到的创新已经可以从其他品牌的订购商获得。 也许不是那个电路板。