在这种天气下,我们并没有真正坚持季节。 但我们看到平均 Alfa Romeo GT Junior 1600 Bertone 根本无法被雨、雪和盐水擦洗。 所以我们梦想了一段时间,回想起最后一个美丽的夏末日子,这辆车在那一刻到达,现在安全干燥,等待法尔肯斯瓦德 Retrolegends 的新主人。
负担得起的班级
太阳 Alfa-Romeo GT Junior 1600 Bertone 是价格合理的意大利设计的教科书范例,尽管事实上我们中的许多人当然没有 39.900 欧元用于未来的假期。 价格保持在 40.000 欧元以下真是太好了。
永恒的美丽
这位纤细的美女就是著名的Giulia系列中的coupé车型。 与 Giulia 系列一起交付 Alfa 罗密欧是历史上最好的驾驶者汽车。 随着 GT Junior 版本的推出 Alfa 罗密欧市场上配备更简单的版本。 直到最近,这些车型还不如豪华的 1750 GTV 和 2000 GTV 受欢迎。 但与此同时,他们以“少即是多”的感觉得分。
当然,多莉·帕顿(Dolly Parton)和镀铬的Yank坦克会完全震撼您。 但是-要使用日耳曼主义-“在一定程度上,人们会认识到主人的手”。 Giugiaro已成功绘制出了几条线条和优美曲线的美丽,优雅的紧凑型双门轿跑车。
具有独特特征的精彩动感汽车
这 Alfa直击人心。 它们看起来棒极了,听起来棒极了,而且是动态驾驶的绝妙汽车。 所以他们卖得很好。 现在产生的数字确保仍然有副本。 美丽的标本。 因为一个人受到尊重 Alfa 块与银行的名称一样可靠 - 如果骑手让六升机油有机会在气体继续之前平静地预热 - 金属板严重遭受锈虫的啃咬,许多人都会遇到这种情况那个年代的车。 仅有的 Alfa自己的 Sudjes 在这一领域树立了全新的标准。
但是,让我们暂时回顾一下这项技术:实际上只有水泵和发动机支架可以集中精力。 如果汽车不吸烟,并且分配不响,那么您的路就很好。
锈虫和窗户橡胶
稳定杆与前横杆的连接对生锈非常敏感。 千斤顶支架是薄弱点,必须仔细观察整个底部。 窗台喜欢生锈,但是很容易更换。 抽奖卡的位置在A列的空心区域。 对于其余部分,建议检查所有零件是否生锈,并且不要忘记用刮铲看(窗)橡胶下面。 还要检查焊接的紧密程度,并随身携带一块磁铁,以检查汽车是否填充了过多的填料。
便宜就是昂贵,肯定要去
如果你有这样的 Alfa 顺便说一句,如果您从 Retrolegends 等信誉良好的经典公司购买,那么它当然有其价格标签,但您可以假设您不会遇到自由市场上作为买家可能遇到的所有“如果”和“但是” . 对美丽而优质的副本的投资得到了回报。 因为价格? 你会忘记这一点,而乐趣依然存在。
阅读:
– Alfa 罗密欧朱利亚 Sprint GTA。 1965年的原版
– Alfa 罗密欧GTV 2.0相当男人
– 驾驶着 Alfa 罗密欧 Alfasud 1.5超级。 纯粹的魅力。
– Alfa 罗密欧王妃,就像雷诺
– Alfa 罗密欧 2600 冲刺 | 1964年
从来没有油泵或水泵问题! 偶数 1:11,5 驱动器 r。 意大利在 Spider “2 中有 68L 块。 生锈问题同上; 只是对你的爱好一点。 以及当时也生锈的昂贵 S 级车的 6 倍……。 我有很多 Alfa有,梅赛德斯也是
您好!
我的故事始于 2014 年,当时我买了 Alfa GT 1600 从 1975 年通过 Kapaza 平台(经过几个月的寻找一个好的单位。我在比利时从 2 个朋友那里找到了这辆车,没有购买,然后为了好玩而修复了一辆汽车(但有很多库存)。
在车库中停放了大约3年后,我开始恢复拆卸的所有组件,在过去的12个月中,我对底盘进行了重新加工(车身拆下),因为这是我第一次这样做,迄今为止我对这一结果感到自豪。
我将汽车涂在原厂的车库里(verde muschio chiaro),可以开始组装了。
如果您想获得一个故事的感觉和/或图片,欢迎您光临🙂
下周,我将从组装开始,希望它能达到您的文章中显示的结果。
不用谢!
尊重,我们给别人带来检查的乐趣
1985 年,我买了一辆略有缺陷的 1300 GT Junior:后面的司机忘记及时为 Bertje 刹车,结果导致 Bertje 的车底严重变形。 一辆十年车龄的汽车的钣金今天通常仍处于良好状态,当时这个年龄的汽车往往已经有点“易碎”。 这个副本也是。 1300 引擎也有它的一天,是时候加满油并检查汽油了……幸运的是,内部仍然处于漂亮的状态,我以 750 荷兰盾的惊人价格购买了这个副本。 这个 Alfa 会让我暂时远离道路! 现在,35 年过去了,我的 Bertje 仍然在我手中,经过两次修复并配备了优质的 1750 发动机。 永远不会消失!
漂亮的车,强大的声音。 从 1600 年到 1966 年买了一辆“旧的”1977 GT Sprint。我相信它开了 2 年,然后活塞第 4 缸上的一个孔吹过真空伺服器中卡住的阀门,第 4 缸的真空被移除了……。 与家人一起存放多年,能够在 8 年后在 H'sum 租到一个车库箱 Alfa 从弗里斯兰带回来。 是的,仍然开车 🙂 部分拆卸在那个盒子里,但那里甚至没有电。 在老房子里租了一部分农场,带到那里并开始拆除。 有新的前挡泥板和气缸套和活塞等,但现在住在阿尔梅勒。 不幸的是,在对 1988 年不幸出售的租金做了太多梦想之后,每浪费一个小时就足以来回开车。
太糟糕了,这是一辆很棒的汽车(现在已经很贵了)。 后来我有了Giulia Nuova Super(1300)和更现代的155。那对我来说不再是了,那些Nord街区真的很您喜欢!
是的,这里应该再有一个停车场,但是彩票不会被that借走
好东西!
扬,我同情你……。
赢得奖品,然后购买一个。最美丽的阿尔法。
故事开始于1988年,是1750年买的18岁的,刚从意大利进口...
一个男孩的梦想,优美的线条,优美的声音,经过一阵加油,最高时速190 km / h。
1990年,就像每个年轻的家庭一样,在路上的婴儿又太小了,无法容纳摇篮和婴儿车...
妈妈将是法律和汽车……停在农民的马stable里,这被遗忘了。
2019年,您无法想象,重新开始,收拾行装,陷入僵局,无休止的工作。
2020年,再次批准5年50岁。
伙计们,你无法想象我脸上的笑容..和被检查。
并进入转速!
它们仍然非常漂亮,对那些锈蚀问题太不好了。