梅德特（Meindert）每天都在积极照顾残疾人士，他的全科医生建议他为汽车爱好留出空间，以平衡自己的生活。 后来，他的医生称赞他选择了法国美食，并发现了有趣而健康的异常状况。
作者：Dirk de Jong
这个故事是关于正在治疗中的阿卡地尼的故事，因为梅德特对此还不能说。 原始订单版本 Citroën 2 CV于50年代上市，并于70年代被Acadiane取代。 与2 CV相比，Acadiane实际上是豪华车型，与2 CV一样，中产阶级经常使用。 当然，它与2 CV毫无疑问相关。 这些照片表明，底盘和发动机现已进行了大修。 身体仍处于状况良好，需要较少的关注。
第二次生命
没有更多的这种Acadiane模型。 实际上，越来越多的人正在流失。 尤其值得一提的是，梅德特（Meindert）希望在朋友的帮助下和必要的毅力帮助下，使这个阿卡迪亚娜重获新生。
没有成瘾
对于Meindert而言，经典的汽车爱好只有在事情变得有些不可收拾时才很有趣。 实际上已经是这样了，因为他的车库里仍然有两个法国经典。 这不是沉迷，而是热情。 如果您有忙于残疾护理的工作，则需要此服务。 这样，Meindert每周可以面带笑容进入车库，以使这个Acadiane项目取得圆满成功。
好奇的？
他的其他移动设备爱好是2年前他购买的30简历，上面装有生锈的底盘，取而代之的是更好的底盘。 从技术上讲，这辆车保养得很好，可以随时为夏季骑行做好准备。
多年计划
他的标致404 Pickup是一个爱好项目。 他正与儿子们一起处理这个项目。 发动机已经被更换，并且已经安装了五速变速箱。 这辆车暂时仍将是60年代的纪念物，这没问题，因为拥有和与儿子一起工作已经很重要了。 如果您的汽车嗜好可以使您摆脱日常生活的喧嚣，甚至迷失时间，那么您还能有什么更好的选择呢？
阅读：
– De Citroën Acvertia Benthem的Acadiane
– 的历史 Citroën 2CV。 第一部分。 TPV，法国和比利时人
– 2CV的历史。 第二部分：1960-1974。 差异化，成长和创新
– 2CV的历史。 部分3。 1974-1990（插槽）
– 100一年 Citroën。 公司汽车历史。 第一部分
– 100一年 Citroën。 公司汽车历史。 部分2（插槽）
在90年代中期，在一次生日聚会上向我提供了一个礼物：“谁想从我的兄弟那里买一辆五十荷兰盾的汽车？” 五十荷兰盾，我马上说是。 原来阿卡迪亚人停了一段时间，主人将它放在一旁，以进行家庭扩张，并买了一辆旧的Daf 33。 这就是为什么电池没电了，但是事实证明它是在保修期内，并且Kwik-Fit公司没有问题，给了新电池，Acadyana立即启动，并且顺利通过了MOT。 我们用花画了它，因为像Meuurd一样，标准颜色有点无聊。
经过多年的磨合，从未发生过任何问题，对制动器进行了一次定期的维护保养，当然也可以进行常规维护，但是像鸭子一样的东西都是可靠的。
直到他确切在当天起火之前，都必须对其进行检查。 我当时的妻子把它开到了车库，突然烟从前面冒出来，她带着它燃烧进了车间，他们当然感到震惊。 突然间有一团漆黑的阿卡迪亚娜，我不得不寻找替代品。 那就是沃尔沃66。
车库的老板和我都在自愿消防局工作，我们决定以那里的Acadyane作为练习对象。 这很简单：启动后，它会自动着火，然后可以再次熄灭。 我们还对它进行了锐化，切割，锯切，然后将其扔到水下，最后将其丢弃在废铁容器中。
然后，与税务部门发生了多年的斗争。 我一直在收取机动车税账单。 因此，我发出异议通知，指出该车已报废。 税务机关要赔偿保证书，而我没有。 因此，我让消防队长写下了汽车报废的便条。 税务和海关总署认为这不是弥偿证明。 然后，我让市政局局长写了一封带邮票的正式信件，我还知道什么。 税务和海关总署认为这还不够，他们需要赔偿证明。 我最终对一辆已经不存在的汽车支付了三年的路税，并再次提出了十四项上诉，突然间，在没有通知的情况下，它停止了。
潜伏在许多鸭子和阿卡迪亚人中很多年了。 与妻子和三个孩子一起在阿卡迪亚内和欧洲的许多国家去了。 孩子们在后面，在自制的木凳上的皮带。 行李放在他们的脚和后方。 很棒的车。 每小时以90公里的速度安静地挂在卡车后面。
我曾经有一个在LPG上运行的游戏。 用这样的销钉在排气口。 通过将液化石油气的价格定得很低而彼此竞争很有趣，我可以开车200公里冲撞，那仍然是一场喧闹的聚会。 唯一的事情是，它在短时间内仅行驶到100，当交通信号灯变绿时，您几乎无法通过卡车。 而且我不想谈论艰难的事情。
我曾经用一辆带拖车帐篷的2cv车开到奥地利，有2个孩子和2条狗，还有著名的Palma托盘作为后备箱。 我们进行了往返，没有任何问题。 我们用卡车的爬行轨道上山。 许多喜欢它的德国车手表示赞许。
感觉与此阿卡迪亚人有关！ 幸运的是，通过这种方式处理工作的人越来越多！ 我正在研究“阿米6号”（Project Ami XNUMX）。 但是做起来很有趣。 可以这么说，四分之三更换了，其余的重新焊接了。
至于Acadiane：哦。 还有一半的Ac二烷。 后面是阿卡丹。 前部和底盘是Ami super，配备1015cc发动机和变速杆。 它已成为Acami超级。 保存30年后，现在必须再次检查…。
我很好奇那是什么样的...
尼斯和超级实用车，那个ACA。 许多公司和农民都有负担得起的，宽敞且可靠的and子。 私人有一个舒适的发现/露营车，后面有床垫。 ACA的行驶像AK一样，但更豪华，例如带有可旋转的窗户，通风格栅和更好的空气动力学特性（至少是这样）。
ACA还被用作可识别的服务车辆 Citroen 经销商，例如埃因霍温的加百列。 呈黄色（黄褐色含羞草？），蓝色人字形，公司名称位于第二个侧窗后面，引擎盖上有大人字形。 作为救援天使开车数年years
ACA车库之后是白色C15，带有红色V形燕尾形，带有托盘的签证。 我们（与Gabriel一起）下注，随后是带有底盘的ZX。 但这从未发生。
有一个带托盘的斧头...
甚至在亚洲市场上也有带屁股的斧头。
简单本身，没有什么是无法打破的！
当时我父母为我们餐厅的点菜准备了阿拉丁。
不幸的是我18岁以前就卖掉了，合法上路了。。
它的资金来自我的CD50，CB350F的销售收入……也不错。