我们不能重复历史。 但是当我们看到这辆美丽的 DAF 驶过时，我们可以在脑海中重温它。 凭借这颗荷兰汽车历史上的明珠，我们想象着自己回到了很久以前。 如果您拥有这种特殊的组合，一辆 600 年的 DAF 1959 拉着 Continenta 大篷车，您一定有一颗温暖的社交心。 一路走来，你被很多人接触，然后分享经典的激情很重要。 在路上的车流中，你受到钦佩和……被盯着。
作者：Dirk de Jong
罗恩的这个爱好是怎么来的？ 这是对抗无聊的好方法吗？ 或者也许作为我们景观社会中压力的药物？ Ron Hoogenberg 一直对汽车情有独钟，大约 12 年前就遇到了 DAF。 作为一名熟练的焊工，他看到 DAF 600 之前已经进行过工作，并且已经更换了窗台和屏幕。 鉴于 DAF 的状况，他被迫在新底板上进行焊接，对于一个勤奋且经验丰富的焊工来说完全没有问题。
大陆大篷车
如此独特的 DAF 600 当然会与 Continenta 大篷车相匹配，在他的朋友 Gerry Ursum 的帮助下，这辆大篷车重获新生。 所有的木制品都被更新了，外面也接受了美容护理，现在也是大约十年前。 250 公斤的 Continenta 小型旅行车现在正被 DAF 600 不动声色地牵引。
请记住
在去往不太可能的地方的路上，与大自然接触，享受宁静。 沿途停下来，在大篷车里喝杯咖啡，穿上拖鞋，让自己回到家。 我说什么：假装？ 你只是在家里！ 多么奢侈，没有停车费，没有酒店费用。 在漂亮的小汽车后面有带轮子的房子。
DAF 600
这辆轰动一时的大众汽车有一个风冷的两缸发动机。 它是 DAF 的所有乘用车的始祖，后来进一步发展为最终的 33 型。这项技术，即 variomatic，是 Hub van Doorne 博士的一项杰出发明，他是一位技术出色的人，他在 DAF 上获得了更大的成功。 这款带有智能扑克的 DAF 600 在经典世界中仍然很受欢迎。 真正的第一个模型，还剩下多少？
爱上 DAF 600？
现在 Ron 给 DAF 新的主人带来了新的生命，似乎有大量的爱好者做出了回应。 来自博物馆的电话，来自国外的消息。 实际上是合乎逻辑的，因为 DAF 600/Continenta Caravan 的组合简直值得博物馆收藏。 选择并不容易，毕竟，由于其排他性，现在是关于更高价格段的。 真正的收藏家是成功的。 DAF 600 与各种 DAF 在他的收藏中占有一席之地。 新主人财产的骄傲依然存在！
图片？
或许重申一下，经典世界的好形象之战早已胜利。 荷兰的荣耀备受珍视和追捧。 在他长期拥有之后，Ron 可以为找到一个与我们自己的荷兰乘用车历史相符的目的地而感到自豪。
阅读：
– 经典之美：Daf 600
– 最后的达夫
– 水仙花32恢复
– Daf 66马拉松。 运动型Daf
– DAF 33驾驶印象。 爱上荷兰铜绿的荣耀
当我听到 daf 时，我的思绪回到了 1973.7 岁的那辆车。我的第一辆车。在照片中，我是我姐姐的教练，她大 15 个月。不是第一辆 daf 敞篷车，而是因为它是那个夏天太热了，我父亲刚把锯子放在屋顶上。还要注意椅子上的2个花园垫子，否则我们就够不到踏板了。
太棒了，那一定是多么美好的时光。
Variomatic………………………….，我还记得我们的 DKW 爱好滑板车，我想在 1954 年左右的某个地方，74 cc 二冲程，拉动启动器和没有（离心）离合器的 variomat，“脱钩”是通过手段完成的一个电缆操作的叉子向外移动一个锥形驱动盘，宽的 V 形皮带松动或拖动，一切都远远超过了它作为踏板车的时代，更大的车轮尺寸现在已经撤回了爱好16 英寸电机和踏板车优势的组合。
Peeters 先生，也许您可以一边享用电子雪茄（它们是否已经存在）和不含酒精的威士忌（我也不知道），还可以考虑一下您的油和油脂涂抹和涂抹的钥匙手奉献物至…………………
哎呀，道夫，它可以追溯到更远，我现在明白了，直到 XNUMX 年代和 XNUMX 年代在美国。 在 Salsbury/Motor glide，然后已经是具有可比 variosize 的踏板车。 二战期间被盟军使用和抛弃。 之后，Enrico Piaggio 以及 Das Kleine Wunder 都可以从中学习到。
多么美丽的组合！ 脑海中浮现出关于这个 DAF 的许多回忆。 我们当时也有其中之一。 带车顶和车牌 BK-91-18 的黑色。 当我们去买这个时，我们被允许进入埃因霍温 Geldropseweg 的工厂，真正看到我们自己的汽车在施工中！ 再想一想。 我的兄弟和我还买了一个金属模型 DAF-je。 我们带着它去度假，后面有一个旅行卧铺。 快乐的回忆。
虽然我认为我们的移动遗产应该继续驾驶，但在这里，这一独特的荷兰驾驶遗产将留在博物馆中世代相传可能是一件好事。 让我们知道哪个博物馆，以便所有遗产爱好者都能尽快享受它。 然后我们有2只鸟和一块石头，因为博物馆可以通过售票立即收回购买。
这种组合还会有点超前吗？ 很讨人喜欢。
我完全同意另一个帕斯卡。 可惜的是，作为乘用车的DAF已不复存在。 DAF77 最终将成为沃尔沃 343 等等。 variomatic 曾经、现在和仍然很巧妙。 不只是在车里。 它在滑板车中也是不可或缺的。 我不知道与 Van Doorne 的 variomatic 的确切关系，但它以同样巧妙的方式工作。 尽管因为那个 Variomatic，Dafjes 并不完全被认为是经济的。 他们像最好的一样加速了😎
我认为故事是该系统已经存在（用于机器等），并且 DAF 看到了将其放入汽车（作为 variomatic）的前景。 尽管有不幸的营销和愤世嫉俗的媒体，但这是一个合理的成功。 顺便说一句，variomatic 的直接继任者是 CVT（博世）。 wiki 上还有一些衍生产品。
我真的不知道为什么我们经常对我们自己在荷兰的顶级公司和顶级产品持怀疑态度。 例如，除了 DAF，Fokker、Hollandse Signala、Philips 和 Werkspoor 也意外死亡（或者无论他们是否被分割成块）。 这一定是荷兰商人的精神。 演戏让你比工作和思考更不累。
这个带有大约 600 cc (daf) 婊子振动器的自制发动机怎么样？
请提供更多图片，也许可以在我们心爱的杂志上发表一篇文章（Dolf）…………..
多么美丽的组合，一幅画。
并且..并非完全不重要； 荷兰人的骄傲。
被它的驱动力所诟病，注定了老年人的移动……但暗中非常进步，为他人树立了榜样。
事实上，DAF 并没有成为乘用车品牌。