拉达1300。JanKoopmans的战斗班

如今，所有汽车都是好车，但有些满足更高的标准，拉达就是这种情况。 它们更加坚固，因为它们必须能够应对从最热到最冷的所有气候。 Lada坚固，因为它们必须适合所有地形和所有类型的道路。 扬·库普曼斯（Jan Koopmans）最喜欢后者的Lada 1300。 

作者：Dirk de Jong

除了他的经典爱好之外，他还是一个狂热的狂热者。 他的Lada 1300，他的VAZ 21011，最初来自俄罗斯。 他被一个学生带到我们国家。 原始的铭牌仍然在那里，还有经销商的地址。 后窗玻璃贴纸上的文字特别令人惊讶，表明这辆Lada属于“战斗级”。 一个有趣的陈述再次适合Jan，因为他热衷于越野赛。   

谨慎的奢华

Jan多年来一直是“ Ponton”模型的忠实拥护者。 他的初恋是著名的梅赛德斯·蓬顿（Mercedes Ponton）（W 120），所以拉达的路线吸引了他。 而且作为经典之作，它比任何其他具有类似品质的汽车都便宜得多。 

他喜欢用舒适的座椅，四个宽敞的门和清醒的仪表板来装饰内部。 Lada 80完全是从1300年代开始的。 当他开车经过时，他被盯着。 也许也是一种认可的形式，因为该模型早在1966年就以FIAT 124的形式出现在市场上，甚至在1967年成为年度汽车。就外观而言，它是完全相似的，但从技术上讲，该汽车已适应特定的使用条件。在俄国。 它仍然是许多东欧集团的流行模式。 这当然适用于扬·库普曼斯（Jan Koopmans），因为这款Lada 1300对他来说是一个愿望。 他看到的是经典爱好中的乐趣和乐趣。 后者自然吸引了我们所有人。 

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