登记证上写着“ Stationwagon”，但它当然是专为离开道路而设计的全地形车。 对于Gerrit来说，Land Rover 109的崎terrain地形意味着偶然在路边，但主要是通往超市的“凶猛”游乐设施。
作者：Dirk de Jong
换句话说，陆虎109仅用作乘用车和打包m子。 从技术上讲，它得到了很好的维护，对车身没有任何其他作用，因为他认为您可以看到汽车的“生命”。 那是从68年开始的，所以一个50岁以上的清晰男人应该可以看到“皱纹”。 他确实决定将六缸汽油动力源替换为涡轮增压柴油机版本。 驾驶一辆特殊的汽车，并且拥有令人印象深刻的经典，这让他感觉很好，这也有点激动。
有骑手，清洁工和修补匠。 尽管格里特（Gerrit）从事农用车辆技工已有30多年的经验，但他已不再是关键人物。 对他来说，您可以在Land Rover 109上看到旧有的，坚韧的Spartan的魅力。1948年，第一辆车型就已经面世了。 对于Gerrit来说，这不是“越野”，而是“在路上”，这对他仍然是一个特别的吸引力。
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不错的文章阅读。 我也是越野车的忠实拥护者。 我认为Landrover是征服自然的坚固汽车。 我的梦想始终是与Landrover一起环游世界。 不幸的是，我的孩子对豪华跑车更感兴趣。 陆虎109是否会通过获得新的油漆涂层而变得更漂亮，或者使它保持坚固的外观原汁原味？