Eberhard 的标致 403 皮卡 (1960)。 实用的主力。

埃伯哈德属于新一代（33 岁）老前辈，他们正在接替老一代。 几代人都保持不变的是，潜在的想法通常是利用空闲时间来带来愉悦和放松。 对于 Eberhard 来说，这款标致 403 皮卡是一次有趣的冒险，社交方面很重要，良好的接触和教育时刻很多。

作者：Dirk de Jong

早年间，他继承了父亲的基因，父亲总是有着丰富的汽车经验，并敦促和刺激 Eberhard 也享受汽车爱好。 

出生证明

这表明标致 403 皮卡是 1960 年在多尔多涅省购买的新车，在他的工作生涯和车主去世后，这辆车从继承权卖给了荷兰人。 然后汽车静止不动至少 5 年。 下一位主人出现了。 然而，它并没有成为一辆移动的汽车，而是消失在车库里。 现在为期 15 年。 难怪标致的车况还算合理，作为室内卧铺，生锈的人对车的影响比较小。 Eberhard 的购买确实让标致焕然一新。 

埃伯哈德：“据我所知，这种类型的标致 403 并没有被保存下来。 可以肯定的是，很多人仍然对这位老前辈抱有积极的印象。 同样特别的是，标致是最早应用柴油技术的工厂之一。 那是在 20 年代，在 60 年代它被广泛使用。 我的标致皮卡的引擎盖下还有一个柴油发动机。 认可度仍然不是问题，因为这种法国式的坚固性在 50 年代/ 60 年代取得了巨大的销售成功，而不仅仅是在法国。 当然，它不是财富的象征，而是实用的主力军。 这就是吸引我的地方。 魅力和简单的技术仍然吸引着老少咸宜。” 

标致奥朗德协会成员

俱乐部的目标当然是让经典的标致车型继续流行，埃伯哈德很高兴通过他的会员身份为此做出贡献。 这样的会员资格对于与其他患者的接触当然也非常有用。 

车身几乎没有焊接。 所要做的就是在箱子后面安装新木板和彻底检修制动器。 标致 403 皮卡现在具有 MOT 价值，可以用作怀旧的驱动器。 艾伯哈德也借此让历史重现生机，旧时代的街景正在回归。 作为经典/老前辈爱好者，我们只能欣赏这一点。

阅读：
– 标致403作为商用车（1963）
– 标致203。就像美国人一样。 含1400 cc
– Simca 6 fourgonette（1950）
– 标致 203A。 驾驶 Mille Miglia 汽车
– 标致203 C（1955）。 对物业感到高兴