很简单：玩得开心——专栏
有时我会驾驶非常漂亮、非常昂贵的经典车，并称之为“工作”。然后我有时会回想起来，因为作为一名经过认证的老人，我也开过许多那些“一文不值”的东西。当我…
标签 摩托固斯
即将发布：发行说明 – 专栏
我们又买了一个柜子。但事情是站着的，而且站得很好。这是我的爱的一个很好的选择。旧橱柜必须清空并拆开。他以“在别处发挥作用”为座右铭离开。比…
MZ TS250 与 Moto Guzzi V65 Policia
如果您由于暂时的眼睛问题而不敢开车，但仍然感觉时间太长，这是一种预防措施。毕竟，大多数司机都是完全盲目的。如果您随后决定自己使用航位推算，那就是在问......
'声音！' 并不总是正确的“声音”——专栏
我驾驶我的经典摩托车作为日常交通工具。 有时我会跑几英里。 这导致我值得信赖的老 Moto Guzzi 进行了一些延期维护。 而且其实有点累。
过渡问题
是关于电的。 故事的开始是一部修复得很好的经典作品出现了电力问题。
摩托 Guzzi V50 北约。 害怕的日子里的荷兰人希望
威利·范·根特 (Willy van Gent) 是一位进口商和企业家。他有远见。他认为通过向荷兰政府出售 Moto Guzzis 可以给他的公司带来巨大的推动和基础。在意大利，政府也是母公司赖以生存的软木塞吗？你不会想知道为此投入了多少游说、阴谋、会议和淑女。但决定已经做出，皇家军队将驱赶古兹。
Moto Guzzi V65（1981）。 鲁本的有形记忆
老爷车爱好者的生活并不总是那么轻松。 鲁宾可以热情地告诉我们有关娱乐的艺术以及他在Moto Guzzi V65上的主要冒险经历。
旧？ 去体验！
我不是在谈论我们的摩托车。 我们作为经典的发烧友现在非常有经验，当您在展览会上看到一个四十多岁的时候，他可能和他的父母一起来了。 在我们自己的圈子中，我们看到一些年轻人也被旧事物所吸引。
专栏-品牌热爱和关系忠诚度
我认识马克很久了。从我认识他起，他就一直开着宝马。前段时间谈到这个问题时，他真诚的回答是：“我还能做什么？”在经历了最后两辆现代宝马的令人失望的经历后，他……
Moto Guzzi和伟大的歪曲思想
在骑着旧的“大”Moto Guzzis 大约四分之一世纪之后，最近购买了一辆 V65C。现在我最多行驶10D公里左右，不到1000cc也是可以的。 Moto Guzzi：问题是……