在生产的近 3 万份副本中，有多少 Trabants 还活着？ 如果由 Aram 决定，应该保留更多，因为他是一个真正原始的纯 Trabant 爱好者。 但不幸的是，东德文化的许多标志并没有留下。 特别的是，人们对经典 Trabant 的兴趣越来越大，当然也不再制造了。 这使得价值上升。
作者：Dirk de Jong
Aram 经常和他的父母一起在 Vlieland 的一套公寓里度过假期，他的主人是德国血统，并且……开着 Trabant。 作为一个 8 岁的男孩，Aram 很高兴去“Trabi”乘车。 他非常喜欢这辆来自东方集团的名车，甚至在后来这辆车报废时也很伤心，也许（？）后来已经有了拥有自己的 Trabant 的愿望。
作为收藏家的阿拉姆
Aram：“我现在是正宗 Trabant 的狂热收藏家。 如果我有空间和时间，茨维考（前东德）生产的所有类型的副本都会更多。 例如，P50、P70、P60 和 P601 系列车型，通常以 Limousine、Combi、Cabrio 和 Kubel 的形式提供。 ”
“不幸的是，我第一次购买 Trabant 并没有成功，它的日子好过很多。 但对典型汽车的热爱依然存在。 它现在变成了一辆绿色 601 轿车，我是在 Stichting Dordtse Trabant 服务处购买的。”
“我现在也经常去柏林的 Trabi 博物馆再次欣赏所有类型，满足我对 Trabant 的痴迷。 我的梦想是再次与特拉班特的朋友一起参观茨维考的奥古斯特霍希博物馆，让自己沉浸在历史中。 茨维考是 (Auto Union) (Audi) 的发源地，DKW 和 Trabants 是在以前的生产车间制造的。 众所周知，汽车部分由热固性塑料制成，这种塑料使汽车独一无二。 他代表了柏林墙倒塌之前的东德文化。”
你自己的创造力
当您拥有经典的 Trabant 时，您经常会看到汽车根据自己的喜好进行了调整。 64 型 601'er 轿车的版本也在 Aram 上展示了这一点。 绿色“怪物”有两种颜色可供选择，亮绿色与黑色相结合。 他吸引了很多注意力，因此在路上微笑是合乎逻辑的。 1,1 Trabant 组合是最后一个生产系列，然后已经配备了大众的水冷发动机。
特拉班特俱乐部
当然，还有一个朋友俱乐部，可以组织游乐设施。 俱乐部的目标是让尽可能多的 Trabants 继续运行，甚至从前东德进口的汽车也是如此，Aram 本人也在其中发挥了作用。
多德雷赫特特拉班特服务基金会 (DTS)
对于 DTS，Aram 从比利时获得了一辆 69 年的 Trabant 601，它已经在那里藏了至少 30 年。 基金会让它再次可以驾驶，并通过中介将它卖给了丹麦的一位爱好者，因为 Aram 作为一名活跃的国际司机，他用自己的卡车 (Feenstra Transport) 带来了 Trabant。 它现在与热情的新主人一起驾驶丹麦车牌。 这个故事再一次说明了，当提到特拉班特这个词时，阿拉姆体内会自发地产生一种闪闪发光的能量，之后他可以谈论几个小时。 我们还认为拥有一辆经典是一种特权，并且喜欢听到过去汽车背后的故事。
阅读：
– 特拉班特。 家人朋友
– 荷兰原始车Martin de Jong的Trabant 601
– 发明者特拉贝特
– 特拉贝特
– 特拉贝特作为一艘船
我还有一辆 Trabantje 以 15 欧元的价格出售，-
在匈牙利，我们仍然每天都能看到它们，各种设计。
是否带牵引杆和拖车。
仍然是一张漂亮的脸，大众版也相当“快”。
啊，是的，那些美好的旧时光； 墙，荷兰盾。
不幸的是，愚蠢的政客改变了这一切。 只是现在有更多的trabants！
玩得很开心，没有任何问题
我们星期六总是在阿纳姆的 Wilgenlaan 有我们的白色 Trabant 车站，后面放着一大锅汤。 你可以为荷兰盾买一杯美味的汤。 形象一直伴随着我很长时间。
大约 55 年前，他与邻居多次开车去集邮市场。 邻居买了新的特拉班特。 我和他儿子是朋友。 我总是不得不坐在后面，因为我肚子里的感觉和煨的声音……很棒的体验……
扬·纽博尔·阿纳姆
当我大约 10 岁时，我的邻居带我和我的邻居在艾瑟尔湖周围骑车。 在 Afsluitdijk 中途，Trabantje 开始喷溅并最终完全停止。 我们惊慌失措，但我们的邻居告诉我们出去并来回摇晃 Trabant。 果然，启动并再次运行！ 那个场景又上演了几次，我们不明白。 他后来告诉记者，在给油箱加油和加油时，油盖会掉进油箱里。 在行驶过程中，它慢慢下降到发动机的燃料供应处，因此 Trabantje 陷入了沉默。 将近 60 年前，但从未忘记！
您有没有想过用（二冲程）柴油机制造低能耗的 Trabant？
Ostalgia 在它最好的阳光 Trabant！