菲亚特Tempra SW 4×4（1992）：即使在静止时也能保持纯净运动 

对于他的工作生涯，约翰·李必须从英格兰的白金汉郡搬到荷兰，对此感到非常满意。 特别是因为他在这里经历了对年轻计时器和经典之类的热情。 认可，因为他本人从十几岁起就被汽车的魔力迷住了。 现在他有一辆4年菲亚特Tempra SW 4×1992。

作者：Dirk de Jong

当对汽车感兴趣时，我们中的许多人受到我们父亲和祖父的影响。 他的父亲每两年从公司买一辆新车。 约翰·李（John Lee）也渴望获得汽车可以提供的自由。 （无论何时何地，我都可以出去。）在他年轻的街头，他几乎只认出如今几乎消失的英国品牌。 

意大利制造 

John Lee：“我的内心为意大利品牌而战。 我的第一个菲亚特是1993年的Sporting版本的Cinquecento。 然后，我开了菲亚特Tipo。 然后是菲亚特Tempra TDSX。 对我而言，菲亚特Tempra是一款动力十足，线条简洁的汽车。 重要的是，他付出了自己的钱。 对他的菲亚特（Fiat）Tempra的热爱使他购买了一个非常特别的4×4版本，在荷兰很难买到。 菲亚特Tempra SW的动力也来自内部。 在装饰和室内智能方面与班级巧妙地结合在一起。 内部空间很大，5位乘客可以轻松享受舒适感。 

很好的表现;很好的绩效 

尽管表现出色，但菲亚特Tempra在荷兰并没有真正取得出色的成绩。 您所看到的他并不像年轻的计时器那么多。 约翰·李（John Lee）在德国芬洛（Venlo）的边境上买了这辆车，由于特殊的4×4版本，当然还有SW（车站），对他而言这是个“麻烦的空间”。  

全新条件 

约翰·李（John Lee）：“每次驾驶方向盘时，驾驶菲亚特Tempra都会使我的脸上露出微笑，这就是全部。 我喜欢它是旧的全新状态车这一事实。” 您已经注意到：对年轻人/经典/旧时代的热情是普遍存在的。

阅读：
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