当车库门打开时，你会被一股怀旧之情所征服。 不仅是当时的形象，也是当时的佼佼者。 就像法国大众汽车：1959 年的雷诺 Dauphine。
作者：Dirk de Jong
我们不应该称它为车库。 这是一个宝库，收藏中的所有经典都值得珍惜，都可以使用。 根据 Sytze 的说法，只有一种方法可以让所有汽车保持良好状态，那就是定期驾驶它们！ 很快就会发现，我们在这里与一位对老爷车有着丰富知识的热情爱好者打交道。 出于对经典的热爱，他喜欢和志同道合的人接触，分享知识和经验是件好事。
自己的性格
Sytze 拥有的每款经典车型都有自己的特点，但每辆车的背后也有一个特殊的故事。 他很高兴在他的爱好汽车生活中积累了他的收藏。 他对他所骑的一切的热爱显然有怀旧的根源。 火焰在他年轻时点燃，当时他的父亲创办了一家运输公司。
Sytze 的爱好
Sytze 系列包括上世纪不同年代的各种汽车。 不仅仅是本文的主角 1959 年的雷诺 Dauphine。 但也是一个 Citroën 11 年 Taction Avant D1955。33 年 DAF 1972、1977 年欧宝 C Kadett City 和 1976 年欧宝 C Kadett 轿车。
雷诺Dauphine
Sytze：“我的 1959 Renault Dauphine 于 1998 年安装在荷兰，自 2018 年以来一直在我的手中。 在我年轻的时候，我有一辆雷诺 Ondine（一辆城市装的跑车），想开动车，但在舒适性上没有妥协。 这辆雷诺 Dauphine 目前没有惊人的加速，但它不需要。 我不记得历史，但随之而来的感觉可以。 雷诺 Dauphine 一直是一款可以开走的汽车，实用且经济（1 辆中的一辆）。 该作品在荷兰有成千上万的仰慕者，并被制作了数百万次。 我的 Renault Dauphine 对我来说仍然是一个活泼的外表和对过去时代的记忆，仍然可以让我陶醉。”
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现在我首先读到了这个问题，我姐姐在家里的车库里有一辆黄色的 1959 年雷诺 Dauphine 30 年了，她开过两次，从不回头她想摆脱它，因为她年纪大了，而且有很大的空地上
如果我们想卖掉那辆车，我们该怎么做，它非常漂亮，很好，但从未维护过，它在比利时的车库里，盖着一块布从购买到现在，也许有人可以指出我摆脱它的正确方向问候理查德德雷森
如果可能的话，我想来看看这辆车我的电话号码是 0031 653148962 最好的问候 Marc Bergrath
多么美妙的标本啊，这个dofien。
你甚至可以和 Dauphine 后面的大篷车（网）一起去度假 😉 我的老式轻便摩托车、摩托车和汽车档案中的一张照片。 我没有关于这张照片的更多信息。
我从 4 年的雷诺 1950PK 开始。引擎完全磨损，但车身已准备就绪。 一年后，发动机出现故障，我很想买一辆只有 5 年（？）旧的雷诺 Dauphine 和一台完好无损的发动机。 一段时间后轮胎瘪了，于是千斤顶下车，转动曲柄。 突然，后面的一扇门打不开了。 千斤顶似乎通过底盘梁松动了。 我注意到了吗？ 不，因为底面乍一看还可以，而且还用纤维布处理过，整理得很干净，还涂了一层油漆，所以一切都是新的……。 所以我对锈桶的体验很糟糕，雷诺 Dauphine 已经 5 岁了，已经准备好去垃圾场了。
我需要进行更正。
Dauphines 在后柱上有转向信号。
后来，这些外部灯被集成到尾灯中。
附上一张后期版本的照片。
精湛的推车。
但这个 Dauphine 是 ONDINE。
1st Dauphine 配备 3 速变速箱和折叠指示器。
ONDINE 有一个 4 速变速箱和两种后部样式的指示灯！
GORDINI 是加了香料的版本和额外的。
我们都拥有了。
你如何让整个舰队保持超级状态？
每辆车都有一个 TO DO 清单。
并投入你所有的时间。
外包钣金/喷涂工作。
您必须在该领域并具备必要的知识。
脱衣和秃顶：
标记所有内容并以有针对性的方式保存。
所以纪律。
专注于工作并从头开始重建。
还将大量爆破和消音工作外包。
节省大量时间。
但也有它的空间。
以及零件地址！
你必须尽早开始。
你一定是在石油和汽油的陪伴下长大的。
多年来还购买了必要的工具。
爱好要花钱。
养一个女人的成本更高。
但女人仍然可以让你工作
这是我 1965 年的第一辆车。玩得很开心，最后在冰冻的沟里
在纳尔登的“Torenflat”结束了。
被湿滑的路面撞到，是 Spiegel 很滑。 将近60年
后来我还是很生气。 在 YVR 有 3 个 Dauphines 我知道我不认为
还有更多的隐藏，也许在“内部”。
我的根本没有发出任何声音，只是在后面发出舒适的嗡嗡声。
多么好的文章，我希望 Sytze 和家人能喜欢它很长时间。
相信我，我知道那种感觉。
低音。
当我 15 岁时，我在你的 Dauphine 上了我的第一堂驾驶课，那是一段美好的时光。 我也被允许单独开车，你说“你知道刹车在哪里，油门踏板在哪里，所以开车”，我一直很乐意这样做。 谢谢你
人们怎么能照顾到整个系列？ 我仍然无法保持我唯一的经典汽车运行！
今天在 Terschelling 上看到了一个舞蹈 sans jus。
我只记得我一直在努力解决生锈问题，但总而言之，它使用起来很经济，声音就像任何其他引擎在后面的汽车一样。 让我感到震惊的是，雷诺本身再也不想被提醒，而是雷诺 4
从来没有被允许“享受”乘坐雷诺 Daupine。 如果我读到这样的响度描述，也许对我的耳朵也更好。 我不知道这些法国海豚这么吵。 无论如何，我仍然从街景中认识他们。 在家里（拼音）总是有人谈论“dofientje”。 那些带有圆角的甜美特色汽车。 不可磨灭的回忆！
在我十几岁的时候，我的叔叔带着他的雷诺王妃在暑假期间把我送到我的祖父母那里，开车两小时，三周，反之亦然，开车两小时，我觉得开车很棒，但我的耳朵每次都得恢复两天既然我读了这个故事，发动机的噪音
耳朵突然又出问题了😥😥