Quiryn Spannenburg教授数学，提供数学课程，并监督学生的项目。 除了担任老师的工作外，他还拥有自己的公司从事建筑施工应用和旧车的修复工作。 后者是我们关注的起点。 他的修复物水准很高，因此，他在古典国家享有很高的声誉。
作者：Dirk de Jong
除了修复工作外，他还拥有自己的朴素经典作品集。 照片中已经有Wartburg，照片中的ŠKODA105 L现在是他的第二辆东部街区轿车。 斯柯达的性能处于中等水平，四门车身具有带铬保险杠的大型黑色格栅。 ŠKODA105 L在购买和维护方面仍然是价格合理的经典之作，也可以每天使用。 而这正是吸引Quiryn的原因。 它们是您几乎看不到的经典，因此要格外小心。
Quiryn：“我喜欢特殊的车型，而且我绝对是这辆古老的捷克车和我的另一款热门车Wartburg的粉丝。 历史是部分已知的。 它是从比利时进口的，贴纸上显示的是80年代的经销商：Paul Lampe的车身/车库位于Houthulst。 第一位车主行驶了40.000公里，经过数年的使用，ŠKODA105 L停滞不前，此后，荷兰的ŠKODA爱好者于1996年将汽车带到了荷兰。 目的地将是斯柯达博物馆。 所有者已经是我的修复公司的固定客户。 当谈话转向ŠKODA105 L时，达成了协议。 不是博物馆，而是经过25年的存储之后，汽车才有未来。 所以我是新的（快乐的）老板。” 顺便说一句，您知道ŠKODA为什么说“ Favorit”而不是105 L吗？ 难道是比利时的版本？
大众干扰
这辆105ŠKODA1980 L尚未受到大众汽车的影响。 直到90年代，ŠKODA才能够跟上汽车行业的技术进步。 因此，这个超过40岁的人远没有屈服，并且一直在荷兰维持着新的生活。 Quiryn给予了他一点点的关注和爱，这保证了新的未来。
阅读：
– Škoda1000 MBX，来自Škoda的老爷车
– 斯柯达（Schkoda）肌肉发达
– Tatra.塔特拉山。 Een moordwagen谋杀马车
– 塔特拉JK2500，法拉利共产党人
– CZ：ČeskáZbrojovkaStrakonice
在比利时，这些斯柯达确实是作为“Favorit”出售的，当新的前轮驱动 Favorit 出现时，这引起了一些有趣的情况。
这不是车库/车身Paul LAMPE，而是Houthulst的Paul AMPE
保罗仍然健在，他的车库已由他的DCHTER /车库所有者接管，并已成为菲亚特经销商
当时一辆很棒的汽车只花很少的钱。
我姑姑住在阿登时大约有120岁。 由于发动机在后部，因此前轮有时会抬离地面。 结果，汽车一直保持在一个急转弯处，一直直驶入沟渠。
这就是为什么她购买了Lada 1200，但购买价格却要高一些，但引擎在前面。 因此，在手提箱中不需要一袋水泥。
那是光荣的时代。 如果您需要一辆从A到B的新车，而且预算不多，则可以购买Skoda或Lada。 后备箱中没有Google连接或Wifi，但您也可以到达需要的任何地方。