市场力量和狂热者
在屏幕的这一侧，我们几乎喜欢所有东西，但是在品牌和类型方面我们有稳定的偏好。 我们就像对待人际关系一样：您可以从一个人移到另一个人，但是如果您与某个人在一起，您就会认识这个人，并且如果进展顺利，您会越来越欣赏它。
标签 BX
BX，经典的诞生
当然，它已经发生了很长时间。 新车成为二手车是事实。 然后他们成为二手车，然后是旧车？ 然后他们被遗忘，直到被发现。 或被遗忘。
对圣诞老人来说来不及了。 赶圣诞节吗？
如果您忙于经典24/24，则通常会先发现具有“潜在”作用的事物，然后再对其进行“发现”和更广为人知。 例如，25年前，第一个前苏联边车组合出现在编辑部，而自由摄影师/ V则在20多年前驾驶 Citroen BX。 尽管她现在正在研究BX第五号，但她仍然这样做。
Citroën XM：顶还是翻牌？
这里有一块XM板，柴油机心。 无法销售。 因为它是柴油。 但是华丽的XM还有另一个问题：在鸡尾酒台上，它们就像 Citroën BX。
我们经典的可靠性
毫无疑问，有一些 AMK 读者记得，汽车必须每 2500 公里进行一次小保养和新鲜机油，并且离合器大约需要 50D 公里，而挡块则需要“重吨”……
节日与经典
至少：暑假时间。快乐的退休人员已经开始忙于秋季、圣诞节和春假。当讨论最后一个假期时 - 法国北部，法国阿登 - 来自“对方”的问题是：“但不是在这么旧的车里，对吧？”......
使用BX雾，火花和点火线圈
我们追求可持续发展的原因 - 长话短说：经典驾驶比特斯拉驾驶更具可持续性 - 每天都是经典驾驶。 其中一本日常经典现在已经连续五年排名第五 Citroën BX森。它几乎是完美的……
De Citroën BX仍然很便宜
这对于那些拥有该产品的人来说非常烦人 Citroën 像BX一样，他们专注于它。 来自Ulft的车库Berben和来自Dirksland的车库Hesselink是一些纯粹的堡垒 Citroën 乙X…
谈论可靠性：BX
谈到可靠性：由于我们一位自由职业者的BX激情，有时会出现一条关于“最后一次 Citroëns' 在新闻部分。尽管生日已经过去了……
值得还是不值得。 这是个问题
值得或不值得。这个问题一问出来，大家就已经大吃一惊了：“一辆 1.000 年的 1400 cc BX 的维修费用将近 1991 欧元？” “这真是浪费钱！这样的车根本不值钱！”什么东西……