减少旧柴油对空气质量没有影响
我国2001年之前上市的柴油车数量急剧减少。目前,荷兰仅有 155.000 辆此类汽车进行了注册。在乌得勒支和鹿特丹,旧柴油机的减少量有所增加,部分原因是……
我国2001年之前上市的柴油车数量急剧减少。目前,荷兰仅有 155.000 辆此类汽车进行了注册。在乌得勒支和鹿特丹,旧柴油机的减少量有所增加,部分原因是……
正如预期的那样,鹿特丹市政府将对法院允许旧汽油车重新进入鹿特丹环境区的裁决提出上诉。港口城市交通、可持续发展和文化议员佩克斯·兰根伯格 (Pex Langenberg) 对此并不满意……
1 年 1992 月 XNUMX 日之前使用汽油的客车和货车可能不再被鹿特丹市排除在鹿特丹环境区之外。这是由鹿特丹法院的多个分庭确定的。交通决定仍在……
鹿特丹市政府出资为旧车提供环保改造。应考虑安装催化剂。还提到安装电动机。这样汽车就可以变得适合……
鹿特丹市政府公布了改善鹿特丹空气质量措施的研究结果。相关负责人表示,这些措施是“有效的”。烟尘 (EC) 和二氧化氮 (NoX) 的排放量是……
KNAC 和 FEHAC 联合致函内阁线人伊迪丝·施佩尔斯 (Edith Schippers),了解老爷车政策。在信中,他们主张针对移动遗产(历史悠久的火车、飞机、轮船、汽车和摩托车)制定连贯的经典汽车政策。这…
众议院选举即将来临。荷兰将于15月XNUMX日投票选出新内阁任期。现在是回顾过去四年的好时机,其中有关......的可疑措施
本周早些时候,我们报道了鹿特丹经典基金会将于 12 年 2017 月 2 日(星期日)在鹿特丹和斯希丹组织一场大型二氧化碳中和抗议活动。就像去年12月XNUMX日一样,数百名爱好者带着他们的老爷车再次来到……
鹿特丹的环境区已经存在一年多了。鹿特丹经典基金会继续与该区域作斗争,拒绝各类车辆进入。与当地官员的讨论仍在继续……
在鹿特丹,鹿特丹经典基金会长期以来一直在与环境区作斗争,并支持另一种替代方案,例如,在基础设施层面上产生更好的结果,从而提供更健康的空气。鹿特丹的政治领导人经常接触……